日前，交通运输部、国家发展改革委联合发布《关于深化道路运输价格改革的意见（征求意见稿）》，其中，城市公交、长途客运的儿童优惠乘车政策将从“量身高”转为“看年龄”，6周岁以下儿童可免费乘车，6-14周岁的儿童半价。此征求意见稿一出，立即让众多网友乐开了怀，因为现在的孩子长得快，此举既能够充分保障孩子的权益，又能够避免争议。网友们同时表示，“量身高”转为“看年龄”应不仅仅局限于乘公交、长途客运上。

　　征求意见稿提出，对持载明姓名、本人相片和年龄的有效身份证件的儿童，6-14周岁的执行客票半价优待，并提供座位；6周岁(含6周岁)以下、不单独占用座位的实行免费乘车（9座及以下客车除外），6周岁(含6周岁)以下、单独占用座位的执行客票半价优待。儿童未携带载明姓名、本人相片和年龄的有效身份证件的，以身高1.2米(含1.2米)以下和1.2-1.5米为标准，分别执行免费乘车、客票半价优待。交通运输部说明，现行运价政策以身高作为儿童免票、半票划分依据，社会公众认为有失公允，以年龄为划分依据的呼声愈发强烈，成为近几年全国“两会”提案反映的热点问题。

　　“早就盼着这一好政策！”网友们高兴之余，晒起了孩子的身高。网友“沉得住气”说：“自己身高1.68米，先生身高1.8米，儿子5周岁不到时身高就超过1.2米。虽然孩子长得高是好事，但在免票上吃了不少亏。”网友“直上云霄”也说：“女儿刚过5周岁生日，身高已是1.31米。”记者了解到，目前很多城市还是以身高1.2米作为儿童乘公交和长途客运免票的分水岭，而无锡儿童乘公交免费的优惠已调整至身高1.3米（含）以下。长途客运方面，身高满1.2米至不满1.5米的儿童购买半价儿童票，供给座位；持一张全价票的旅客可免费携带1.2米以下儿童一人乘车，但不供给座位；携带免费乘车儿童超过一人或要求供给座位时，须购买儿童票。

　　也有网友表示，如今儿童乘坐地铁、火车也很普遍，但此次征求意见稿中未提及相关优惠。网友“优雅地笑”说：“孩子身高蹿得高，5周岁那年身高已超过1.2米，乘动车没想到给孩子买票，最后在下车时还是被要求补票，有点尴尬。”据悉，目前铁路方面，只有身高不足1.2米的儿童可享受免票政策；身高为1.2-1.5米的，需购买儿童票；超过1.5米的，则需购买全票。而地铁方面，无锡乘坐地铁的免票标准为身高1.3米（含）以下，身高超过1.3米的儿童，就要办理学生卡，享受单程票价5折优惠。

　　“不光是乘车，还有景区门票，去北京旅游一趟，很多景区以儿童身高1.2米为界限，刚刚超过1.2米的5岁娃多支出了好多门票钱。”网友“天蓝地绿”说。数据显示，目前，我国大多数景点以儿童身高作为免票标准，采取身高兼顾年龄的景点仅6.2%。对于景区来说，凭身高通行效率高，看年龄则要查验相关证件。前不久，长三角消保委联盟倡议景点尽快出台“身高兼顾年龄”细则，得到了242家景点的积极响应。

　　无锡市儿童医院内分泌科主任医师徐旭拿出一份首都儿科研究所生长发育研究室制作的“儿童青少年身高标准”介绍，这份全国都在参照的标准还是根据2005年九省/市儿童体格发育调查数据研究制定的，6周岁的男童和女童标准身高分别为117.7厘米、116.6厘米，14周岁的男童和女童标准身高分别为165.9厘米、158.6厘米。事实上，现在由于生活条件好，相当部分的儿童身高发育超过了这个标准。随着经济社会的发展，同龄儿童中身高超高的情况愈发常见，由此引发了很多消费争议，再以身高作为儿童免票的单一标准已不符合他们的成长规律，此次调整还是与时俱进的。

　　（卫文）

　　网友热议

　　@绽放的小猪：现在宝宝身高普遍都高，这个很合理，就是以后要带着孩子证件出门。

　　@CAT大猫家：还是看身高吧，年龄怎么看？而且高度也决定了公共资源的占据比例。

　　@钱多多：支持小朋友免费，但请坐家长腿上，不要跟上班族抢座位。

　　@一生一世：每次买景区门票的时候真想摁住不让他长，但心里又默默地希望他快快长。

　　@猫妈妈：希望好政策早日实施。