“按规矩停车已经成为我的自觉行为。”锡山区车主华先生说。

　　“停车难、停车乱”影响民生幸福和城市形象，成因众多，治理难度大。今年锡山区把停车秩序治理作为城乡品质提升的一号工程来抓，经过半年时间的治理，取得了阶段性成效。

　　■ 建设畅通之城 必治停车秩序

　　经常到市区办事的华先生最痛苦的是停车难。“有些是没有车位无处停放，有些是停车秩序不好影响停放。”

　　对于周末和节假日喜欢到市区逛一逛的张女士来说，车辆乱停占据人行道、慢车道影响正常通行让她感到很不方便。“有些时候只能从绿化带里踩过，电动车只能开到快车道上去。”

　　而对于住在老旧小区的范先生来说，看到随意停放的汽车碾压损毁道板和绿化带，“感到很痛心”。

　　停车泊位总量不足、周转共享不畅，各种停车资源散布在不同的管理主体和产权单位手里，停车设施被挪用占用，没有统一的智慧停车管理服务平台，车主规范停车意识不强随意性大，执法手段不足联合执法频次不高等问题，都会影响停车秩序。

　　■ 治理停车乱象 应该对症下药

　　“要治理，必须对症下药。”锡山区城管局公用设施科负责人说，经过到相关城市学习“取经”，锡山区确立了增加车位总量、政府企业居民总动员、提高管理执法技巧等系统治理思路。

　　今年3月起，锡山区统筹考虑机动车、非机动车停车需要，按照应划尽划、能划则划的原则，全面调整优化停车泊位。截至目前，共新增道路公共停车泊位16756个，非机动车停放点1100处。

　　8月6日，记者随管理人员上路看到，工行区间路、新光路、上马墩路都有新施划的停车位，车辆都按照箭头统一朝向停放得整整齐齐。“有市民质疑道路是用来通行的，不是用来停车的。但从实际情况看，没有施划车位时，居民该停还是会停，停得随意，施划车位后统一朝向，秩序反而规范了。”现场管理人员说。

　　调整交通组织，新增隔离设施，增加严管道路和监控等手段同时实行。目前，锡山区改设单行道路2条，新增交通护栏16公里，主城区严管道路增加到35条，安装电子抓拍设备88套，并选择6条道路实行收费停车试点，各种“堵漏”的管理手段基本配齐。

　　通过“机关管干部、企业管职工、城管管店铺、学校管师生、小区管居民”等一把钥匙开一把锁的精准宣传，“今后在锡山区停车要规范、违停要严管”的氛围初步形成。同时，锡山主城区140名城市保安作为第三方管理力量上路劝导、引导规范停车。

　　■ 全面从严执法 机非违停都查

　　8月6日，记者随锡山城管直属中队执法人员上路巡查。在柏庄、东亭两个地铁站附近，非机动车全部统一朝向整齐停放在非机动车停车位里。在庄桥地铁站附近，有一些非机动车停放在锡沪路人行道上。执法队伍使用“随车吊”对这些违停的非机动车进行了拖移（如图），对停放在车位附近的车辆进行了规范。

　　在随后对锡沪路、庄桥路、东亭路、二泉路、友谊路、华夏路、学前东路等严管道路的巡查过程中，记者发现人行道违停车辆很少，约2个小时的时间里，执法人员共查处人行道违停机动车车辆不到10辆，市级数字城管平台只查拍1辆。

　　截至目前，锡山区城管、交警部门共查处机动车违停10万车次，比去年同期增加5倍。共结合小微违法整治，处罚非机动车违停500辆次，为全市唯一处罚非机动车违停的区。

　　“违停减少了，道路畅通了，但停车秩序治理仍是一项长期的系统工程。”锡山区城管委相关负责人说，泊位规划缺乏系统性、供给不均衡，智慧化管理水平不高等问题依然存在，接下来锡山区将编制停车管理专项规划，加强智能化建设和管理，探索停车管理资源化。（范绪锴 图文报道）