□陶浩明

　　2009年1月7日，《无锡日报》刊发了一篇题为《幸福歌声绕山飘》的报道。报道以我市映山湖歌队为载体，展现了改革开放30年来人民生活水平的提高。而我，正是这篇报道的作者。同年1月22日，我还意外地收到了报社主编给我发来的新春贺信。这就是我和无锡日报故事的开始。

　　从此以后，我便不断给报社提供新闻线索，甚至达到了一发不可收的地步。十年来，我给报社及相关政府部门提供了千余条新闻线索。十分荣幸的是，2013年，在无锡日报报业集团成立十周年系列评选活动中，我被评为“十佳新闻观察员”。

　　近年来，我提出的很多问题，在党报的有力舆论监督下，都很快得到了整改。2012年9月5日，我发现锡城会友路两边的混合车道、人行道板以及两侧绿化带上，全都被挂着“转让”字样的二手车所占据，甚至有“黄牛”搬来大小碎石，在道路上排成长线进行“圈地”……我随即拨打了党报热线，党报记者和交警部门取得了联系，这个久被市民诟病的会友路二手车市场，在交警部门的重拳出击下，终于撤出了会友路主道。10月11日，《无锡日报》在A4专版以《党报监督下，问题解决了》为题，对此事进行了报道。

　　地下人行通道，是城市公共交通系统的重要组成部分。2012年7月，我发现锡城不少人行地道都存在墙板大量掉落的现象，人行地道的使用效率也相当低。我向报社反映了这个问题。报社记者收到我的新闻报料后，立即赶赴现场。在20天不到的时间内，《无锡日报》连续推出了三篇报道《地下人行通道少人行》《7条人行地道8月将大修》《7条人行地道终于修好了》。党报的舆论监督推进了问题的解决，消除了城市的安全隐患。

　　2015年，我在县前街行走时发现，县前街与解放西路路口西南角的一根交通引导牌柱，原本有两面的引导牌只剩一面。而在太湖大道上交通引导牌锈蚀的情况比较多，太湖大道与通扬路口西南侧的一块文明交通引导牌锈蚀非常严重，大风一吹即有可能掉落。我当即拨打了110报警。随后，《部分文明出行引导牌成安全隐患》经《无锡日报》图文报道后，交警部门即刻将这些“隐患引导牌”在一个月内整改完毕。

　　2017年5月，我抓拍了南下塘三月内两度“开膛破肚”的照片，报料南长街南下塘路段几度开挖，居民苦不堪言，刊登在《无锡日报》的《南下塘三月内两度“开膛破肚”》一文引起了有关部门重视，编辑据此写的评论文章《杜绝“拉链马路”要定规矩》《对“拉链马路”说不》《建地下综合管廊消除“拉链马路”》还登上了《无锡日报》头版。

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　　这种例子还有很多。每天，我都要花上两三个小时到锡城的大街小巷走走看看，发现问题及时提出，还时不时回访这些地方，看看问题是否得到了解决。我向党报和有关部门报料、反映的问题涉及道路、交通、民生、环保等多个方面，被《无锡日报》采用超1000余条，这些不和谐现象在党报的舆论监督下，都很快得到了整改。

　　齐心协力为城市文明作贡献，这是我和《无锡日报》的故事。守望故里，只因我对锡城爱得深沉。作为一名老党员，只要我的身体许可，我将会一直做下去。