本报讯 3月8日起，无锡地铁3号线一期工程在钱桥停车场至新光路站开始多列车信号动车调试（如图）。这是3号线列车“小蓝”首次在正线上进行多列车同步调试，标志着地铁3号线的运营筹备迈入了新阶段。同时，无锡地铁4号线首列车“大部件”完成首检，被称为“产线上最靓的仔”的“阿紫”正从车体变成一列电客车，将追随“小蓝”精彩登场。

　　年后复工，无锡地铁3号线开始了紧锣密鼓的运营调试。3月8日下午，303车开始在苏庙站至龙山梢站区间内进行动态调试，同时，302车开始主线数据库校验测试，由此，地铁3号线信号动车调试工作进入了由单车到两车的多任务同步动态调试新阶段。

　　“相较于前期的单车调试，多车同时开展信号系统联调测试为3号线筹备工作展开以来的首次。”无锡地铁运营分公司调度控制中心主任梁华明介绍，不同于1、2号线，地铁3号线所有列车上线调试均需要从2号线查桥车辆段转线到3号线，3月6日，首列车转线精准停靠在上马墩站台，与远在数公里之外的调度室进行“空中对接”，如何保障两车安全距离，杜绝高速运行下的安全隐患，是这次“实战”调试的巨大挑战。

　　与此同时，无锡地铁新线筹备步伐加快。近期，4号线先后完成了车钩、制动系统、牵引辅助系统、车门系统等设备的首检，昨天，4号线首列车最后一个大部件“空调”首检工作告捷，4号线车辆生产正式迈入总装阶段，内饰和外观主色调呈紫色的4号线列车将交付主机厂，进入车体“装扮”阶段，市民期待已久的“阿紫”预计今年下半年可“亮相”。据悉，地铁3号线今年5月可完成全部调试工作，今年年底通车运营，4号线一期工程计划2021年10月通车试运营，2021年年底前正式运营。

　　（孙倩茹 图文报道）