本报讯 一条凤北荡路将无锡锡山区和苏州相城区紧密连接在一起。昨天，记者站在界泾河桥界碑处向两头张望，一头是无锡的鹅湖村，一头是苏州的丰泾村，这条10米宽的同名路上，挂着苏B、苏E车牌的货车、客车来回穿梭。唯一不同的是，凤北荡路鹅湖村这头已经搭起围挡，数台挖掘机正在处理路基，准备将道路扩宽至20米。“几十年了，这条路上的车越来越多，路也越拓越宽。”74岁的鹅湖村村民曹长生对这条路的变迁最有发言权，“我女儿就嫁在苏州，这条路就是两地的连心路。”

　　顺着凤北荡路一路向东步行1.4公里就到了望虞河，凤北荡路改拓建项目现场负责人王然告诉记者，等望虞河上的葑塘泾大桥拓建后，凤北荡路苏州段也要跟着拓宽，届时串联两地的宽敞道路，将便利人员往来，更利于锡山旅游资源的开发，进一步带动人气。

　　作为无锡东大门，锡山区与苏州边界线长达53公里，凤北荡路是两地连接道路中的普通一条。而在骨干路网方面，340省道、342省道、359省道横穿锡山区，分别对接苏州张家港、常熟、太仓。据观测，近几年3条省道车流量快速增长。“从目前车流量来看，锡山与苏州对接的高等级道路严重不足，亟待织密路网。”锡山区交通运输局相关负责人表示，其实从去年开始，锡山区就和苏州交通部门进行了多次对接，双方完善路网的愿望都很强烈，而前不久召开的苏锡常一体化发展合作峰会，更是推动路网规划建设进入了“快速加密期”。

　　“今明两年，锡山要新增4条对接苏州的通道。”该负责人翻开手边的规划图，港王路东延、港南路东延、大成路东延、凤北荡路改造4条“东进之路”跃然眼前。大成路东延已于去年完工、接常熟辛羊线，港王路东延接常熟虞王公路正在实施，港南路东延正对接线型。“路网加密后，不仅可方便张家港、常熟、太仓等地市民到无锡坐高铁、飞机，还将串联起尚湖、宛山湖、虞山、山联村等旅游资源，加速融合发展。”

　　“苏锡常交通，高质量的互通互联，是下阶段努力的方向。”市交通运输局人士介绍，除了畅通“毛细血管”外，苏锡常“大动脉”也将迎来一波利好：按计划，常宜高速今年建成，苏锡常南部高速、宜长高速明年建成通车，南沿江铁路将在“十四五”期间建成。此外，今年还将实施312快速化改造工程，力争明年沿江高速扩建工程开工，2022年锡宜高速改拓建、锡太高速新建工程开工，以“交通圈”支撑“都市圈”，加快构建快速便捷、通达高效的交通体系。

　　（庆赟、怡荻 图文报道）