车主找不到停车位，有的车位却空着，这是造成部分时段、部分区域停车难问题的原因之一。记者昨日了解到，在日前全市停车秩序整治中，市、区两级城管部门提出了错峰共享车位、道路两侧分时（临时）停车等思路，以盘活有限的停车资源、缓解停车难。

　　老旧小区周边道路试行分时停车

　　对于周边没有停车场地的小区来说，只能尝试在具备条件的路段充分挖掘道路停车资源。青山一村租住户尤先生说，小区车位有限，他只能冒着违停被罚的风险去附近道路停车，或者去停车场包月停车，费用较高、步行路程也比较远，很不方便。

　　前不久，滨湖区在青山支路（上图）、唐巷路等周边小区密集的道路尝试分时段停车：在晚上6点半到次日7点半之间，道路的一侧可用于临时免费停车，超过规定时间段后，执法人员开展巡查，对违停车辆依法贴单处罚，确保不影响白天通行。“两条路共增加夜间车位约150个，专门用于缓解附近小区车主的停车难问题，接下来还将开放7条道路，车位总数达600个。”滨湖区城管局停车办介绍，在实施前，区城管局联合公安交警部门做了调研，夜间单侧停车不影响通行的路段才能试点分时停车。

　　停车需求不同的单位之间错峰共享

　　“邻里之间”在不同时间段互相向对方开放停车位也是缓解停车难的一种思路，此前市中心一家商场就曾和附近的事业单位有过这方面的合作。针对当时该事业单位工作日停车需求大，商场双休日停车需求大的特点，商场和事业单位约定：双方互认停车证，工作日期间，事业单位的车辆可免费停至商场停车场；到了双休日，事业单位的停车场地供商户免费使用。虽然由于该单位的迁离，这一举措已暂停，但当时实行错峰停车后，双方的车位都得到了充分利用，两家单位周边的违停明显减少。

　　“一些政府大院白天机关工作人员的车辆和临时办事车辆多，车位供不应求，周边违停现象多发，而附近的居民小区内白天空余了大量车位。到了晚上，办事处大院空了起来，小区内却车满为患。”市城管局停车办工作人员说，建议各区都拿出一个企事业单位的停车场试点错峰共享停车位，目前，已有试点单位正在开展停车管理系统一体化改造和报批工作。“虽然推进有一定难度，但效果明显。”该工作人员表示。

　　确保安全和秩序的前提下便民

　　“企业停车场夜间优惠开放，既可以缓解停车难，企业也能增加收入。”不少市民对错峰共享、分时停车表示欢迎，但一些拥有停车资源的物业管理部门却有些担忧：是否会增加人力成本？如何确保安全和秩序？

　　对此，市、区两级城管部门均表示，无论是道路、还是企事业单位，车位开放共享后不会一放了之，会按照全市停车秩序整治的要求，实施统一朝向停放、城管和交警联动执法等，同时，尽可能纳入智慧停车管理平台管理。

　　“在保障安全和秩序的前提下，尽可能便民。”市城管局停车办介绍，白天不能停车的路段夜间有限开放停车、收费停车位夜间免费或优惠价错时开放、机关和企业车位错峰共享，这些都是盘活停车资源的手段。无论采用何种办法，都应充分做好配套改造、管理平台的开发调试、周边商户和居民的宣传告知工作。

　　（范绪锴 图文报道）