“以后去机场就方便了！”9月12日，3号线地铁进入试运营阶段，市民张先生体验了第一班车，对于3号线的正式通车表示十分期待。人们的出行方式增加了新的选择项，越来越多的人选择乘坐地铁出行，既方便又省心，这是大家最直观的感受。

　　1号线横贯锡城东西，全长30.5公里，可是随着经济的发展，城区不断扩大，轨道线路也不断延长，到目前为止，1号线全长已达34.6公里。出行便捷性、方式多样性得到提高，人们在出行方式上朝着“小康”路上迈进。为了保障地铁线路顺利运行，做好站区治安防范工作，交通治安分局也在地铁沿线设立地铁站派出所，助力“小康”生活。

　　三阳广场站内人来人往，据统计，这一站的进出客流日均保持在8万人次左右，节假日高峰期更是在12万以上。三阳广场站不仅是1号线和2号线的转乘站，更是城市的商业中心，人员密集程度可想而知，这对于地铁站派出所的民警是又一大挑战。他们需要承担的工作强度和艰苦程度非常大，作为一名三阳广场站驻站民警，节假日是最忙碌的时候，了解安保方案，沟通限流措施，每年的“五一”“十一”等节假日，都能看到他们忙碌的身影。

　　“2019年无锡地铁全线网总客流达8979万人次，同比上升了11.1%，接处警同比下降了12%，刑事案件同比下降了18.4%。”交通治安分局局长薛奇立脱口就能报出这组数据。

　　薛奇立称，地铁发案少，但一旦发生事情就是大事，这就要求地铁民警万一在遇到问题时，能迅速处置并确保处置到位。防范工作是地铁公安的核心工作，地铁打造的“四道防护圈”起到了关键作用。

　　地铁空间封闭，人员密度大，治安防范工作尤为重要。通过巡逻盘查及时发现可疑人、可疑事、可疑物是地铁警察的重要职责。自地铁运行以来，交通治安分局共抓获各类违法犯罪人员370余名。从以前步巡，到现在的视频巡查，地铁站内的技防设施越来越完善，安全性得到了极大提高，警情也越来越少。

　　现在，无锡地铁“自助边门”人脸识别绿色通道也进入了试运营阶段。通过“自助边门”，符合条件的乘客可以使用人脸识别自动开启车站边门进出站，这种直接刷脸就能进站的乘车方式将大大缩减乘客的出行时间，为特殊乘客群体提供了更加便捷的出行方式，同时，也完成了进出站的实名登记，提高了地铁线路的安全性。（孙超）