本报讯 “车厢内已具备动车条件，电客车司机可以开车，下一站蠡湖大桥站对标停车。”昨天上午，随着地铁4号线机车调试人员通过对讲机向全线发出指令，4号线列车从五湖大道站带电启动，朝盛岸站方向驶去，以时速60公里穿梭在已经贯通的地下空间，列车行驶平稳，停车精准，乘坐在车厢内，能感受到“阿紫”正“整装待发”，迎接4号线开通。

　　从地铁集团获悉，地铁4号线列车昨天已完成列车上线“冷热滑”试验，达到预期效果，车辆、供电、接触轨、轨道等各系统相互匹配，车辆接触轨受电运行状态良好，车体运行平稳，设备运行正常。地铁建设公司相关负责人介绍，热滑是电客车上线调试前最重要的一个环节，也是“阿紫”上线试跑的一场“大考”。列车在新建线路上首次带电运行，对线路供电系统、接触轨、轨道、屏蔽门、道岔、通信系统及车辆运行等方面进行稳定性综合测试，该环节结束后，可正式启动全线信号调试。

　　上午10点，记者来到位于周新西路上的地铁4号线五湖大道站1号口，束着紫色“腰线”的五湖大道站站牌已竖起，从临时入口沿着已经铺好大理石的楼梯走进站厅，4号线紫粉色格调的装修风格映入眼帘，地面和墙面已基本完工，引导牌、闸机、自动扶梯也已安装完毕，工人们在做一些装饰收尾工作；走上站台，一排紫色风格的屏蔽门内，停着即将上线试跑的列车“阿紫”。

　　走进车厢，能明显感受到不同于已开通地铁线的风格。车厢上方显示站点的屏幕采用了LCD动态屏，不仅能动态提示到达站点，还能变幻背景画面。此外，每节车厢报站屏幕采用了高铁“复兴号”同款玻璃屏，提示下一站到达，以及列车时速和室外温度。值得一提的是，在“阿紫”紫粉色风格车厢连接处，还匠心设计了江南风格的拱形门，打造高识别度的地铁4号线。地铁集团相关负责人介绍，4号线列车内饰装修采用水性环保漆，车厢内的标识标签也不同于以前胶贴，都是丝印上墙，细节之处更显环保。

　　随着列车高速热滑试验完美收官，下一步，“阿紫”将在全线已具备运行条件的15个站点试跑，正式开启动车信号调试，预计10月可取得空载试运行证书。期间，地铁4号线站点装饰装修、机电安装，以及开通前的各类标记标识安装配备将逐步到位，迎接地铁4号线年内全线开通运行。

　　（孙倩茹 图文报道）