“拥有了障碍物检测与脱轨系统后，就能触动紧急刹车，避免列车因障碍物碰撞或脱轨而产生更大损坏。”在江阴企业必得科技内，一辆涵盖多项新技术的展示车即将发往外地，副总经理何明介绍，该技术目前已应用在北京新机场线、济南R2线、郑州17号线等，“从过去单一的零配件生产，到现在集成化的部件生产，不断迭代更新，就是为了让轨交搭乘‘新基建’东风变得更安全。”

　　从做电缆接头起步，必得科技抢先一步进入了轨道交通市场。“在国家布局‘复兴号’的时候，必得打破了国外通风系统的垄断。”何明告诉记者，在他们把电缆接头做精做专的同时，客户主动抛来了转型的“橄榄枝”，由于通风系统生产所需的设备和工艺与电缆接头极其相似，必得毫不犹豫抓住了这个机遇，自主创新研发了安装在车顶与空调机组配套运作的通风废排装置。

　　深知轨道交通行业门槛高，产品批量上车前需经3-5年的测试验证，必得开始在该领域持续不断创新。“研发了轻量化风道，满足了现代交通对低碳、环保的需要。”何明说，与过去的普通风道相比，这种风道在不需要保温材料的同时，还能为整辆车减重约三分之一，降低了能耗。创新不止步，很快，兼具二次加热、消音、调整风量和风向等功能的功能风道又被研发出来，必得也成为了中车青岛、中车长春、中车唐山、北京地铁等整车制造商的优质供应商。

　　“车都造完后，该去哪里寻找新的增长点？”这个现实的问题一直在敲打着必得科技。“不论是提高安全性，还是提高车速，改造升级的市场依然很大。”在何明看来，从传统制造迈向服务型制造，还必须依靠科技创新。而后，可根据不同车速、轨道坡度等外界环境自动调节撒砂量的辅助系统撒砂装置等新技术、新产品不断涌现。

　　“刚搬来的时候，还在感慨，这么大的厂房怎么用，现在是不够用了！”从2011年的几千万产值，到2014年首次破亿，再到去年实现产值超3亿元，近几年，必得与轨道交通一起实现了高速发展。此刻，在江阴高新区青阳园区，一个建筑面积约4.7万平方米的新厂房正在快马加鞭建设中。

　　（唐芸芸）