开天辟地、敢为人先的首创精神，坚定理想、百折不挠的奋斗精神，立党为公、忠诚为民的奉献精神

　　44天

　　一张手绘图纸变成红船纪念船

　　嘉兴南湖，每天登上湖心岛争睹红船的游客络绎不绝。很多人不知道，这艘停泊在南湖边的中共“一大”纪念船，是按照无锡造船师傅徐步皋所绘的《南湖游山船船体结构图》仿制而成，凝聚了无锡造船工匠的智慧和心血。

　　时针拨回到1959年。那一年，南湖革命纪念馆开始筹建，制造南湖纪念船便成了头等大事。在原型已无迹可寻的情况下，受嘉兴方面邀请，无锡市交通工具合作工厂（红旗船厂前身）专门选派3位经验丰富的造船师傅温和尚、温炳奎、徐步皋赴嘉兴参加纪念船的制造工作。

　　7月13日动工，8月25日竣工。整整44天，参与造船的所有人员冒着高温酷暑，日夜奋战，精心施工，终于赶在新中国成立十周年大庆前完成了纪念船的制造任务，将中国共产党诞生的历史场景重现在了公众面前。从这个历史节点出发，红船，这个中国革命的原点，这个中国共产党梦想起航的地方，烙下了深深的无锡印记。

　　2005年6月21日，习近平同志在《光明日报》上发表署名文章《弘扬“红船精神” 走在时代前列》，从理论上首次提炼和阐述了“红船精神”的内涵，指出：“开天辟地、敢为人先的首创精神，坚定理想、百折不挠的奋斗精神，立党为公、忠诚为民的奉献精神，是中国革命精神之源，也是‘红船精神’的深刻内涵。”

　　小小红船承载千钧，播下了中国革命的火种，开启了中国共产党的跨世纪航程。

　　风物犹在，换了人间。唯有几张泛黄的设计图纸，依旧保留着那一段南湖红船复原的艰辛记忆，记录着无锡和伟大红船之间的关联。

　　市档案史志馆副馆长接玉松

　　据中共“一大”代表董必武及具体安排南湖会议会务工作的王会悟回忆，当年“一大”代表们在南湖租用的是一艘中型的单夹弄丝网船。因为丝网船原产无锡，所以嘉兴方面恳切要求无锡派人参加纪念船的制造。红旗船厂的前身无锡市交通工具合作工厂接到市里的指令后，极为重视，把它作为一项重要的政治任务，专门选派了3位经验丰富的造船师傅温和尚、温炳奎、徐步皋赴嘉兴参加纪念船的制造工作。为了赶在新中国成立十年大庆之际展出，他们冒着高温酷暑，日夜奋战，精心施工，从7月13日至8月25日，终于胜利完成了纪念船的制造任务。

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　　在《关于中共一大会址之一嘉兴南湖革命纪念船的情况调查报告》中有这样的记载：“丝网船起源于无锡太湖，约有近百年的历史。太平天国时期，船主按无锡灯船式样仿制游览船（即丝网船），专搞游览业务。”由此可见，“一大”召开会议的那艘游船就有可能是无锡的，至少也是按无锡灯船仿制的。而无锡的有关史料也对此作了印证。无锡红旗船厂的厂史资料记载，无锡的造船业产生于17世纪初叶，至今已有400多年历史。到清乾隆年间，已形成杨、蒋、尤、徐、邵五姓十三家造船世家。1759年五姓十三家奉官府之命，派出子弟分赴江宁、岳州、京口等地打造战船，立有功勋。为此，朝廷恩赐“龙批”，“只准五姓十三家（造船），不准外姓插入”。此后，这五姓十三家就一直垄断了太湖一带的造船行业，直至新中国成立初期，无锡五姓还控制着修、造船业的90%。无锡造的丝网船，以其自身轻、舱容大、吃水浅、阻力小、航速快而远近闻名，它们就被称为“无锡快”。根据这些情况，南湖游船来自无锡的可能性基本可以确定。