本报讯 昨日上午10时，市公交集团中南分公司保修厂车间内一片“热火朝天”景象：发动机的轰鸣声夹杂榔头的敲击声，车厢、地沟、车顶……在各个岗位，公交维修人员伴随热浪的气息与汗水已连续工作两个小时，蓝色工作服紧紧“贴”在身上。

　　“日常车辆维修主要分为一级维修、二级维修与小修，进入夏季高温天以来，一天内最多的维修数量在40辆左右”，中南分公司保修厂负责人朱敏介绍，受高温天气影响，公交空调故障较多。空调故障中新能源公交相关问题较为突出，很多情况都是首次遇见，为此维修人员在维修的同时还详细记录了维修过程，以便今后参考。

　　记者在现场看到，车间内共有5条水泥地沟，仅有小梯可供进入，半蹲半跪状态才能开展维修作业。近8个小时里，维修人员需头顶公交底盘，同时承受其余部件所散发的热量，逼近40℃的整体环境堪比“桑拿房”。

　　“与常规4S店相比，公交维修维护车辆多、维护车型杂”，在朱敏看来，作为“公交医生”，不怕苦、不怕累，确保市民安全出行是首要任务。“只要乘客能够享受到一个安全、清凉的坐车环境，我们流下的汗水就是值得的。”（朱圻琳 图文报道）