本报讯 6月初，市区开始试行共享单车电子围栏内定点还车方式，两个多月来成效如何？昨天，哈啰单车的智慧运营平台“哈啰大脑”给出了当天的数据——定点还车率达91%。

　　目前，我市共有10万辆共享单车，用户随意停车问题成为城市精细化管理中的一道难题，一些路段因为共享单车乱停放问题突出还上了城市精细化管理“黑榜”。

　　为从根源上避免用户乱停车现象，哈啰单车一方面通过“哈啰大脑”全业务生态决策中心实现智慧运营，从源头避免单车在某一区域过量投放；另一方面，借助第五代共享单车“云行”配备的高精度“北斗”定位系统和轮毂锁，哈啰单车无锡运营区6月初在全国率先推行电子围栏停车管理——用户只有将单车停放在指定区域内，才能完成锁车操作，并终止计费，一旦用户将单车停放在电子围栏区域外，系统会不断发送信息提示用户纠正错误，若用户置之不理，不仅无法还车，还将被收取每次2至5元的调度费。

　　电子围栏的推出给哈啰单车运营带来了短时阵痛，6月底至7月初用户数一下子减少了1万多。在管理部门的支持下，哈啰单车推行定点还车的步伐没有放缓，依据城管划好的停车框已累计设定15500多个电子围栏，9月20日前将继续上线3000个，可覆盖市区大部分地区。哈啰单车同步研发出的规范停车点“潮汐数据模型”，可反映区域整体单车出行方向、目的、地点和场景，能够最大程度预测用车需求，更加及时准确地调配车辆，使用户获得与以往随停模式时一致的用车体验。“哈啰大脑”显示，这两天哈啰单车在梁溪区的定点还车率达到了电子围栏试运行以来的最高值——91%，而7月1日仅为66%，流失的1万多用户也已回流。

　　电子围栏还车模式的推行，使城市进入了“政府-企业-市民”共建共治共享单车的新阶段，有效改善了共享单车路面停放秩序，减少了因乱停放而造成的交通安全隐患，同时也大大降低了监管部门和企业的管理与沟通成本。

　　哈啰单车负责人表示，电子围栏已被绝大部分用户接受，大家认识到方便停车不是随便乱停，有序停放共享单车也是市民文明素养的“微体现”，下一步公司还将通过多种方式提醒用户还车时规范放置车辆，确保停车框内整齐有序。

　　（卢易）