本报讯 昨日，在苏锡常南部高速公路太湖隧道南泉侧35KV变电站房内，伴随电力调控人员指令的发出，运维人员合上开关，太湖隧道南泉侧顺利完成并网供电（如图），继此前马山侧完成并网供电后实现又一重要突破。至此，太湖隧道供电投运。

　　据悉，苏锡常南部高速公路太湖隧道马山侧、南泉侧35KV变电站输电工程采用两回进线，新建变压站三座，电缆路径长度约15.6公里，是我市高速公路建设史上最大的电力单体工程。

　　苏锡常南部高速公路相关负责人介绍，与一般高速公路项目相比，太湖隧道涉及机电工程种类繁多，用电负荷大，35KV双重电源供电的引入对线路安全可靠性的要求更高，历经4个多月紧张建设，工程最终比原计划提前半个月圆满完成，为后续联调联试打下坚实基础。“隧道内施工环境复杂，路面摊铺施工所必需的通风、照明等设备运行亟须电力支持，此次供电投运提供了相关保障，为隧道整体机电工程投网运营创造有利条件，助力工程建设加速推进。”相关负责人说。

　　截至目前，太湖隧道主体工程已基本完成，隧道内装饰工程及机电工程等附属设施施工正抓紧进行，下一步将按计划于9月中旬逐步开展隧道内路面摊铺施工，同步推进湖中岛35KV设备用房施工，向年底实现苏锡常南部高速公路顺利建成通车目标稳步迈进。（朱圻琳）

　　图片由受访单位提供