本报讯 上月初，全国规模最大的智能网联汽车开放测试道路群在我市多区启用，关于网联车上路测试和示范的诸多监管及法律问题该如何界定受到最多关注。昨天，《无锡市智能网联汽车道路测试与示范应用管理实施细则（试行）》正式出台，标志着我市测试业务和落地应用迈向标准化规范化阶段。

　　今年7月，国家《智能网联汽车道路测试与示范应用管理规范（试行）》修订完成，并将制定实施细则的范围扩展到了地级市。作为全国首个国家级车联网先导区和首批“双智”试点城市，道路测试成为产业发展刚需必备，相关示范应用需求也呈大幅增长趋势。市工信局人士表示：“我市发布的实施细则主要解决关于智能网联汽车在上牌、上路、运营、交通事故、保险等领域诸多监管和法律问题。”例如对车辆取得试验用机动车临时行驶车号牌做出了详细的规定，对在道路测试基础上开展示范应用提出了具体的要求，并对高速测试等内容做出了探索性的尝试。该人士说，实施细则在着力解决这些问题的同时结合了我市实际背景，充分发挥了无锡特色。

　　据介绍，我市实施细则在确保安全的前提下，适度放宽了道路测试的门槛，明确增加了智能网联路侧、车端设施设备和专业作业车辆的测试内容，服务于智能网联车辆的同时，也面向广大车联网（智能网联汽车）产业链企业提供特色化的测试服务。同时，实施细则有效简化了相关流程，明确了不同测试区域间测试结果互认的相关内容，切实为广大车联网（智能网联汽车）产业链企业提供了便利。

　　在“先导区”、“双智”生态的助推下，实施细则还突出了示范应用方面的规范制定，鼓励车联网（智能网联汽车）产业链企业开展示范应用，特别是开展载人载物等运营模式的探索。据了解，目前，我市正与百度、博世、奥迪、移动等龙头企业在智慧城市和车联网（智能网联汽车）领域深度合作，主要集中在交通基础信息服务、行业应用服务等领域，并加速向智慧城市建设领域延伸。（高飞、见习记者 孙涔铭）