本报讯 昨天10时，随着最后一节钢节段顺利吊装、焊接，宛山湖大桥主塔顺利合龙，为年底前全桥通车打下坚实基础。

　　横跨宛山湖东西两侧的宛山湖大桥位于锡山区，是我国内河首座独塔空间扭锁面全漂浮体系斜拉桥，也是锡山区重点建设工程新羊大道南延新建工程的重要节点，该桥全长518.06米，主桥为半封闭钢箱梁、A字形结构，采用空间扭索面斜拉桥、三跨连续全漂浮结构体系，主塔总高108.28米，引桥采用混凝土连续箱梁结构。

　　记者现场看到，钢结构主塔呈“A”字形矗立在宛山湖中央。中铁四局宛山湖项目副经理房玉环介绍，目前桥面已贯通，桥梁下部结构施工完成，随着塔冠的吊装焊接成功，主塔顺利合龙后，桥梁施工将转向斜拉索安装、桥面系施工和沥青铺装。

　　桥梁建设过程中要克服诸多施工难点。锡山区重点建设项目管理中心相关负责人介绍：比如，下部结构施工中要克服钻孔桩沙层地质施工、复杂地质下大体积承台施工、塔柱高空作业等难题，上部结构施工中又要面临大量的钢结构吊装、拼装及焊接作业，对现场安装精度、焊接变形控制及成桥线型制要求非常高。

　　据悉，宛山湖大桥是我市桥梁跨度仅次于江阴长江大桥的一座双索面斜拉桥，其设计与宛山湖生态特色融为一体，将成为锡山区的标志性建筑之一。该桥串联的新羊大道建成后将成为我市东部一条主干道，并完善周围片区道路密度的骨架路网，同时为鹅湖、羊尖、厚桥三地协同发展织密联系纽带，进一步促进宛山湖景区旅游产业开发。（孙倩茹）

　　图片由施工单位提供