第A04版:科创周刊

中宏环保:自主研发,让“黑色污染”变“黑色黄金”

  最近,一条来自“家门口”的实验数据让江阴企业江苏中宏环保科技有限公司的负责人俞麟非常振奋,他们生产的低温速溶沥青改性剂在泰州段宁靖盐高速的透水路面试用后,不仅性能表现优异,性价比还超过了同样参与实验“比试”的进口TPS材料。“参加‘比试’的低温速溶沥青改性剂,原材料其实就是废旧轮胎!”俞麟透露,如今,一条废旧轮胎经中宏的专利装备绿色处理变为特种沥青改性材料后,附加值大幅提升。

  从斯坦福大学材料学专业毕业,经过一番摸爬滚打后,俞麟把目光投向了“黑色污染”废旧轮胎的回收利用领域。“最初都不好意思介绍自己从事废旧轮胎再利用。”但市场调研结果坚定了俞麟的信心:一头是中国年产1400万吨废轮胎,并以约8%的速度逐年递增,但自然降解需要近百年;一头是作为橡胶生产大国,中国的天然橡胶主要依靠进口,“然而国内现有的循环利用工艺已经10多年未提升,行业集中度低,亟待升级!”

  按照“资源有限,循环无限”的低碳绿色发展理念,俞麟带领着研发团队自主研发了新一代的常压连续断硫再生装备,经过四代更迭后,实现了全自动、智能化、无污染的废橡胶再生过程,相比传统设备更环保、更节能、更安全。“整个过程实现了24小时连续生产,且废气、废水零排放,一条完整的生产线上,员工也从过去的10-12人缩减到4人。”俞麟介绍。

  让“黑色污染”变“黑色黄金”,就要不断提高废旧橡胶的附加值。于是,中宏又朝着改性沥青道路市场拓展。道路改性沥青中添加橡胶粉,会让道路变得噪音小、抗老化、耐低温。“但添加及改性的过程会产生黑烟与恶臭,温度高、时间长也会影响沥青老化,‘怎么添加’这个问题一直没能很好解决。”俞麟说,中宏生产的沥青改性剂就好比提前把“咖啡豆”变成了“速溶咖啡”,能让橡胶更快速地溶解与分散在沥青中,还降低了改性温度,在解决黑色固废处理问题的同时,修建出长寿命的低碳公路。

  短短6年时间,中宏环保的“成绩单”已经足够亮眼。企业首批设备首先选择投放海外市场,赢得了卡塔尔、西班牙、法国等多国客户的广泛认可,该设备还通过了全省首台(套)重大装备及关键部件和新产品新技术鉴定验收,被国家工信部纳入工业资源综合利用先进适用技术装备目录。致力于为各地废旧橡胶循环处理高值利用提供可靠、绿色、长久的解决方案,中宏已在全国布点6个废橡胶绿色循环利用基地。(唐芸芸)