本报讯 昨日9时，历经约2小时的紧张作业，跨径52米、重达720吨的锡澄运河黄石大桥老桥系杆拱在两艘500吨以上的浮吊船联合起吊下成功拆除至预定位置，标志着老桥拆除中安全风险最大的系杆拱整体吊装环节顺利完成，黄石大桥拆旧建新进入关键阶段。

　　“目前，黄石大桥南半幅桥梁主体工程已基本完成（下图）。”中铁六局集团黄石大桥项目部经理苏赵春豫说，老桥紧邻新桥北侧，不拆除的话无法架设跨越老锡澄运河的钢梁，将严重制约南半幅桥梁剩余工程及北半幅桥梁启动建设，因此，其拆除工程势在必行。下阶段，主桥桥墩拆除、东侧引桥拆除、破碎砼构件等后续环节也将有序开展。

　　据悉，为保障工程安全开展，自上午8时至9时30分，老桥上下游100米范围内水域被设为水上交通核心监管区，严禁任何船舶进入。9时30分吊装工程结束后，锡澄运河恢复通航。

　　市交通运输局港航事业发展中心工程科负责人表示，黄石大桥新桥将南移约30米，同时跨越新老锡澄运河，预计2023年建成投用。届时广石路将全面恢复通行，新桥通航净空高度达7米，可助千吨级船舶“通江达海”畅行无阻，船舶碰撞桥梁的隐患也将全面消除。同时，新桥桥面宽度达40多米，将与城市主干道广石路全面衔接贯通，极大疏解北塘地区的交通压力，提供更加优质高效的交通出行环境，“锡城又一水陆交通瓶颈将彻底打通”。

　　（朱圻琳 图文报道）