本报讯 地铁4号线一期开通倒计时，全线施工建设进入冲刺收尾期，18个站点逐一揭开面纱。记者从地铁集团获悉，不同于其他线路站点统一“配置”的外观造型，地铁4号线一期各个站点设计打破常规，配合城市更新，融入地域特色，打造“一站一风景”，串联一路好风光，地铁线造好了，道路还给市民，同时送给站点沿线居民一片片花团锦簇的绿地小游园。

　　昨天上午，记者来到地铁4号线一期惠山古镇站，尽管站点周边道路施工围挡还未完全拆除，但是随着4号口和6号口白墙黑瓦、江南庭院造型的外立面逐渐显露，站点附近与惠山古镇风景区一脉相承的景观小游园也慢慢打开（如图）。走出地铁口，沿着古华山路一侧，绿松古亭、花坛假山将古镇风景延续到地铁口附近。站在游园高处望向惠钱路，道路中分带上的绿植怪石与游园内黑松、红枫、紫薇花境遥相辉映，好一番美景。

　　“梳理每个站点周边人文、商业和市政环境，市政恢复采用‘一站一策’，融入城市更新理念，绘就地铁站最美底色。”地铁集团建设公司4号线项目工程师秦建介绍，此次地铁4号线一期沿线站点建设及附近市政恢复凝聚了建设者的匠心，比如位于古镇主入口“西神广场”的惠山古镇站6号口，外形融入中国古典元素，4号口位于古华山路东侧锡山余脉中，与吟苑公园接壤，隐藏了地铁出地面设施设备，突显出以亭、树、径为主的园林绿化，为游客和居民提供了新的休憩场所。

　　匠心独运的设计理念还体现在4号线一期各重点出入口。地铁集团建设公司相关负责人说，西园弄站和五湖大道站结合周边居民区休闲散步需求，与站点市政恢复同步建设了街边游园；广石路站与快速路建设同步施工，高架下打造一条景观带；大剧院站将绿化提升融入周边广场改造，形成休闲娱乐一体的复合式地铁出入口；博览中心站结合周边地块开发和大型综合体建设，将地铁口提前嵌入，深度开发地铁站出入口与其他建筑的“牵手”区域。

　　地铁新线建设市政恢复与各区域城市更新步调一致，伴随地铁4号线一期通车在即，各站点“携带”的景观将陆续亮相。“建一条地铁线要同时推动周边环境整体提升。”地铁集团建设公司相关人士表示，如今地铁建设已成为城市更新的重要支撑，一条新线启用，将带动周边交通秩序和市容市貌大幅提升，比如站点附近道路都增设了花箱作为隔离栏，新建小游园，打造城市公园等。

　　近日，随着地铁4号线天河停车场工程项目举行“三权”移交仪式，地铁建设线路关键节点已由建设期转向了试运行期。据悉，截至目前，地铁4号线全线18个站点90%完成车站装饰装修，轨行区已进入最后阶段空载试运行，全线109个出入口市政恢复有序推进中，全线预计12月下旬通车试运行。

　　（孙倩茹、实习生 李浩阳 图文报道）