本报讯 26日，记者从市城管局获悉，我市首次对外发布“停车指数”。市区总体指数为80.6，刚好迈入了“优秀治理”评价等级的门槛。

　　编制“停车指数”是我市“统筹城区停车资源，系统提升停车便利化工程”专题内容之一，被纳入市政府2021年度第一批研发项目任务清单。作为停车治理方面的重要创新举措，“停车指数”的编制与发布，将用于科学分析研究我市停车的管理现状、动态信息、存在问题和治理办法，为城市停车管理提供数据分析和决策依据。

　　数据显示，截至目前2021年市区共新增停车位2.4万个，停车总泊位达134.7万个，车辆121.3万辆，市区停车供需比为1.1，低于1.2-1.5的经验值，此外停车供需空间上的失衡，进一步加剧了停车矛盾。

　　市城管局停车处马海涛表示，编制“停车指数”报告有助于提升我市停车治理水平。为进一步精准施策，本次停车指数针对梁溪区、锡山区、惠山区、滨湖区、新吴区、经开区共6个区域分别展开评价，找出各区域停车的共性和差异性问题。

　　负责“停车指数”具体编制工作的江苏省城市规划设计研究院主任工程师汪益纯解释，“停车指数”是直观科学评判停车治理工作推进成效的量化指标，涵盖停车供需、覆盖率、管理水平、居民满意度、停车设施利用效率、对外开放水平、经营服务、公交发展等20个定量指标组成评价指标体系，是对停车供需水平、管理现状、使用效率、居民感受的综合评价。

　　根据各个指标权重，经汇总得出市区指数为80.6，其中梁溪区和惠山区得分超过80分，同为二等优秀治理水平，其余区略低，为三等良好水平。根据各指标分析，各区均存在的共性问题，包括基本车位不足、货车乱停放、学校周边停车及交通问题、停车诱导设施设置不足问题等，但也存在一些差异化问题。

　　首份“停车指数”报告同时针对基本车位供给不足和夜间路内违停现象普遍、公共停车设施供给有待提升、医院学校商场等重点区域停车供需比偏低、路内停车短时功能不显和公共停车利用率低、公共交通发展水平不高等5大问题提出了工作建议。

　　据悉，市城管局将利用首份“停车指数”分析评价结果，进一步完善停车管理机制、政策标准和停车规划编制体系，指导各区制定和实施停车供给挖潜扩容、停车管理优化提升、智慧停车提档升级、公交品质提升等行动计划，为锡城停车治理三年行动计划提供科学依据。（卢易）