本报讯 12月25日一早，“两弹一星”功勋奖章获得者姚桐斌的族弟姚炳华老先生、天一实验学校少先队员、江苏新日的新疆柯尔克孜族员工以及帆软软件的工程师们成为首批体验自动驾驶小巴的市民。记者了解到，6辆智能网联自动驾驶小巴的核心技术来自无锡航天大为公司，拥有行业领先的蜂窝车联网通信技术和单车智能技术。值得骄傲的是，近两年来，整个锡东新城方圆45平方公里，通过大量路侧设施和网络的改造升级，智能网联道路实现规模化覆盖，280公里线路里程为全国最长。

　　“方向盘在转弯时会自己动呢！遇到前面有车也能自动减速。”少先队员们对车前显示屏啧啧称奇，科幻电影里才能见到的全息投影在小车内实时反馈，车外动感情形化作移动变化色块，实时感知周遭路况，小车不大，却充满了科技感。据运营负责人介绍，从2022年元旦起，自动驾驶小巴将正式上线运营。每辆车的满座状态为乘客8人以及1名安全员，与小巴们同步工作的，还有2辆技术协同保障车。目前穿梭于锡东新城商务区的3条自动驾驶小巴线路均为与地铁站接驳微循环线，分别为查桥山韵佳苑至地铁2号线查桥站、地铁迎宾广场站至水岸佳苑、地铁迎宾广场站至润富里，等到正式运营，所有市民均可扫码乘车，实现与地铁2号线的无缝对接。

　　全新小巴上线，大家最关心的还是安全问题。在位于航天大为内的自动驾驶小巴调度平台内，数据和平台实时信息交互，“车路网云”不再是艰涩概念，而成为未来道路的智慧中枢。据了解，自动小巴车辆包括车辆主体、硬件平台以及自动驾驶系统三大部分，装在小巴前部的摄像头能对红绿灯进行感知识别，可以及时检测到80米以内的红灯、绿灯、黄灯以及不亮灯。技术负责人告诉记者，小巴前部加装了多种物联感知设备用来实时监控安全员工作状态，当安全员发生打哈欠、接打电话等异常行为时，将及时发出语音提醒。激光雷达分别安装在小巴车身前部、两侧及尾部，可以识别车道和道路边缘障碍物，包括普通车辆、大车、行人、自行车等。（樰韬、马悦）