本报讯 昨日，苏南硕放国际机场飞行区改扩建及附属工程正式开工，为我市打造辐射全国的交通枢纽名城再添助力。

　　苏南硕放国际机场有限公司党委书记、总经理成军介绍，该项目将在现有跑道和滑行道间新建三条快速出口滑行道，并预留一处远期实施的快速出口滑行道口，同时在现平行滑行道北部西侧新建6个C类机位，预计明年完工。

　　在这次快速出口滑行道建设中，还将创新地把环氧沥青的使用引入到机场领域。环氧沥青具有摩擦系数高、抗轮辙、使用年限长等特点，近年来主要在公路、道桥等建设上应用，该新材料、新工艺的引入，将使硕放机场成为全国首家大面积使用环氧沥青的机场。

　　项目的建成将有效减少飞机占用跑道时间，大幅提升跑道的使用效率，以地面融合促进空中融合，满足机场航空业务量持续增长的需要；新增6个机位后，机位总数将达到40个，也将缓解当前停机坪紧张的问题，为完成2025年客货吞吐量1500万人次和货邮30万吨的目标打下坚实基础。

　　在“十四五”开局之年，无锡打造航空枢纽频频发力。今年1月15日，市交通集团收购瑞丽航空有限公司57%股权完成工商变更登记，在省内开创了国企收购民营航空公司的先河。9月8日，苏南瑞丽航空正式亮相，无锡由此成为全省首个拥有本土航空公司的城市。12月8日，作为苏南地区“空中门户”的硕放机场坚守并畅通了省内唯一洲际航空货运通道，率先恢复国际进口货运业务。

　　成军表示，下一步，机场还将加快推进机场总规修编，推动东部货运区前期项目建设准备，（下转第2版）

　　建成后大幅提升跑道使用效率

　　（上接第1版）开展新建二跑道和T3航站楼等新一轮协议签署工作，不断完善机场保障功能，早日将苏南硕放国际机场建设成为区域性枢纽机场。

　　（徐兢辉、朱圻琳 实习生 周研）