本报讯 盐泰锡常宜铁路又有新进展！近日从省发展和改革委员会官方网站获悉，盐泰锡常宜铁路江阴站至惠山站段可行性研究报告已于2021年12月31日正式获得批复，距开工建设又近一步。

　　盐泰锡常宜铁路项目是国家发展和改革委员会《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》中明确的“十四五”开工建设项目，该项目作为长三角城际铁路网骨干项目，对补强国家沿海高铁通道、完善长三角城际铁路网、打通铁路过江瓶颈具有重要作用，对贯彻落实长江经济带发展、长三角一体化发展等国家战略，促进我省南北跨江融合及省域一体化发展具有重要意义。

　　江阴站至惠山站段作为盐泰锡常宜铁路的重要组成部分，项目起自在建江苏南沿江城际铁路江阴站北，经江阴市澄江街道、南闸街道、月城镇、青阳镇至无锡市惠山区，止于沪宁城际铁路惠山站，路线全长约33公里，此段设计时速为250公里，设车站2座、综合车间1处、存车场1处，建设工期为6年。项目建成后，将增强江阴、惠山等铁路枢纽辐射能力，促进沿线地区经济社会发展，助力构建“轨道上的无锡”，支撑“锡澄一体化”发展。

　　展开铁路区位图，不难发现，盐泰锡常宜铁路位于长三角地区北翼、江苏省中南部，呈南北走向，北起盐城市，向南经泰州市，跨越长江后进入苏南，经无锡市江阴、惠山和常州市南部，终至无锡市宜兴，正线全长约311公里。

　　盐泰锡常宜铁路北承青盐、徐宿淮盐铁路，中联北沿江高铁、江苏南沿江城际铁路、沪宁城际，南接宁杭高铁，盐泰锡常宜铁路的建设还将形成纵贯鲁东南、苏北、苏中、苏南及浙江地区的快速客运通道。（徐兢辉、朱圻琳）