本报讯 日前，随着一声令下，在江阴利港芦埠港非法采砂船舶集中处置码头，机械轰鸣，大型工程吊机和切割设备正对河道内的一艘非法采砂船舶及设备进行拆解。

　　在拆解现场，记者见到码头岸边数公里范围内，停靠着三艘非法采砂船。几名工人正在对一根“庞大”的吸砂管进行电焊切割。“非法采砂船通过吸砂管从江底把泥沙吸上来，经过几次过滤后留下黄沙。”长江航运公安局苏州分局江阴派出所四级警长缪洪涛说。吸砂管是采砂船的核心部件，在氧焊枪的作用下，这条非法采砂船舶的吸砂管被截断后轰然落地，随后，工人把与采砂相关的发电机、发动机和电力设施全部拆解。

　　“这些外表看似装载散货的运输船，实为升级版全隐形砂泵船。”江阴法院长一庭负责人黄剑表示，目前非法采砂案件呈现的新特点是，装备越来越隐秘，手段越来越多样，尤其是采砂工具升级换代速度比拆解还快。从“第一代”隐形砂泵船“演变”到“第三代”，可谓作案手段更加专业，组织更加严密，采砂地点流动性更强，甚至多次出现在上海至安徽长江水域跨省作案，对案件查办带来难度。“这三艘非法采砂船是在《长江保护法》实施后依法判决没收的，主要是对船上的吸砂管等采砂机具进行拆解处理，下一步将对采砂船舶进行拍卖。”黄剑说。

　　据悉，《长江保护法》正式实施一周年以来，江阴法院长一庭共审结长江非法采砂案件77件258人，涉案江砂370万吨，判决没收采砂船舶15艘，非法采砂行为得到有效治理和杜绝。（杨柳）