交通物流运行畅通，关系着人民群众“菜篮子、米袋子”等重点民生物资供应，关系着能源、原材料等重要生产资料供应，也关系着广大货车司机的生计生活。11日，围绕如何保通保畅保民生等社会热点问题，交通运输部有关负责人进行回应。

　　当前疫情多点散发，拥有汽车制造、生物医药、集成电路等重点产业集群的长三角地区，疫情形势依然严峻。　“全力以赴做好长三角等重点区域的物流保通保畅工作。”交通运输部安全总监李国平说。

　　国家公布的重点企业供应链“白名单”企业，有相当一部分在长三角地区。“对于纳入‘白名单’的这些企业，我们都是采取优先运力支持、优先检测服务、优先安排装卸、优先配送等服务，着力保障重点企业生产经营稳定。”李国平说。

　　保重点枢纽正常运转，加强长三角地区协同联动。李国平介绍，针对浦东机场集疏运不畅问题，交通运输部会同有关单位开展每日调度，提升浦东机场货邮运输量。

　　今年4月份，全国逐步开始启用统一式样重点物资运输车辆通行证。目前，已有27个省份陆续启用了统一式样的通行证。但在通行证推行使用的过程中，有些货车司机反映申领办理不方便，还有一些在防疫检查过程中存在持证车辆受阻情况。针对上述情况，在11日召开的国务院政策例行吹风会上，交通运输部运输服务司有关负责人韩敬华给出了通行证的“使用指南”。

　　“不是所有货运车辆都需要办理通行证，对于运输起讫地两端都不在涉疫地区，或者承运的不是重点物资的车辆，不需要申领、办理和使用通行证。”韩敬华说。

　　哪些部门负责发放通行证，这是不少货车司机关心的重点。韩敬华表示，启用通行证的地区，由所在地的发展改革、工业和信息化、公安、交通运输、商务、农业农村等部门，分行业、分领域向申领单位发放。

　　针对货车司机普遍关注的行程码问题，韩敬华也给出了目前的政策措施——

　　如果行程码绿色不带＊号，必须立即放行；如果行程码绿色带＊号的，符合48小时内核酸检测阴性证明、健康码正常、行程卡绿色，要立即放行，不得层层加码。

　　（新华社北京5月11日电）