□本报记者 马悦

　　走进红豆3D量体仓，可通过智能量体、智能打版、数据自动分发、平台工厂接收数据进入生产、成衣配送等环节；戴上微软公司MR头显，可以通过手势与虚拟3D对象交互；运用微茗机加工行业协同智造管理系统，可以让工厂变得更“聪明”……在如今的锡山，一系列互动式的数字化体验，带领大家感受数字经济之光，走入未来生活场景。

　　“发展数字经济，是激发增长动力的迫切需要，是做强实体经济的战略选择，是提升城市能级的必然要求。”锡山区委负责人说。近日，锡山连续出台《锡山区推动数字经济提速发展和数字化转型实施方案》《锡山区推进制造业智能化改造数字化转型绿色化提升三年行动计划（2022-2024年）》《锡山区推进制造业智能化改造数字化转型绿色化提升2022年工作要点》等政策文件，为数字经济发展明确“施工图”，锚定打造一流数字强区，率先建成省智能制造先行区。

　　数字化助力产业转型进一步加速

　　“普天铁心曾是一家挣扎在生存线上的小企业，通过数字化转型，实现了年人均产值800万元的质变。”公司总经理梁林秋介绍，通过拥抱“智改数转”，企业向上下游产业链交出了一份完美答卷：营收提高30%，生产运营成本降低25%，硅钢材料利用率提升30%，设备维护成本降低至少10%……数字经济正成为锡山区创新驱动的强劲动能。去年锡山数字经济核心产业营业收入达到443.9亿元、同比增长27.7%，省级示范智能车间、市智能车间获评数量均位列全市第一。

　　“疫情带来的不确定性让企业的数字化转型进一步加速。”锡山“智改数转”深入到企业的生产、管理、销售等多个层面，数字化虽不是因为疫情而生，但引领企业逆势突围着实功不可没，许多骨干企业上半年的业绩并未因疫情反复侵扰而受到大的影响。“数字化转型先从‘有钱有闲’的大企业开始，慢慢过渡到中小型企业。”区工信局负责人说，到2024年，锡山智能制造标杆累计将达到800个，规上企业“智改数转”实现全覆盖。

　　推进高效数字化城市治理新模式

　　“车载摄像头识别拍摄商户违规晾晒后，我会通过5G传输上报指挥中心，根据属地和责任主体进行一键派发。”锡山区城管局研判工程师蔺洪帅介绍。在锡山区城管局监督指挥中心大厅里，工作人员实时接收到蔺洪帅的报告后直接派发给最近的城管队员，只花了5分钟就解决了问题。（下转第2版）

　　锚定新赛道，打造一流数字强区

　　（上接第1版）“我们利用大数据、物联网、智能识别等新兴技术在锡山城市管理中的运用，已经从初步连接升级为初步融合，为城市管理智能化智慧化提供了较强的支撑。”锡山区城管局负责人介绍说。

　　当前，锡山数字化城市治理已建成一个指挥中心、一组智能分析摄像头、一套专用服务器以及建成九大基础子系统和六大扩展子系统，同时研发有多个管理兼容模块，包括全区环卫、绿化、执法等作业、执勤车辆和市容采集人员的GPS监控定位系统，为实时监管和在线回放提供有力保障。在运行机制方面，实现市、区两级数字化城管平台全面对接，系统终端延伸至各村（社区），数字城管系统纳入区视频共享云平台。目前，利用系统对车辆违停、店外经营、流动摊贩等8大市容问题进行智能分析、自动预警、实时上报、及时下派和快速处置，实现24小时全天候管理。今年至今，该系统共发现显见性市容问题800多条，结案率100%，识别率超过90%，处于全省领先水平。

　　拓展更多数字化应用生活场景

　　“方向盘在转弯时会自己动呢！遇到前面有车也能自动减速。”市民们对自动小巴车前显示屏啧啧称奇。在锡东新城，6辆智能网联自动驾驶小巴已正式上线运营，3条自动驾驶小巴线路均为与地铁站接驳微循环线，市民通过扫码乘车实现与地铁2号线的无缝对接。

　　依托多年来在车联网领域的深厚积淀，锡东新城方圆45平方公里、双向280公里长的城市道路近2年来通过大量“路侧”设施和网联升级，已成为国内最长的智能网联道路。同时集聚了博世、天安智联在内的数十家行业头部企业，形成了15类功能性场景，正在加快打造国家级车联网先导区核心区、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市核心区，在国内车联网产业发展中实现了领跑、走在了前列。

　　打造更多“席地而坐”区域，锡山依托数字化出实招。“小型清扫车以最高20公里的时速行驶，遇到行人和障碍物会自动避让绕行。”车辆运营方上海仙途智能科技有限公司相关负责人夏宣斌介绍，清扫车很“聪明”，依托车头车身配备的多部感应雷达，通过感知冗余设计、防撞触边等软硬件组合方案，确保车辆安全自动驾驶作业。同时还能按照路况合理分配作业资源，贴边清扫时，距离靠菜单智能设置，消除了人工清扫可能产生的盲区。