□ 陆 晟

　　自2021年6月首批520处共享单车电子围栏在无锡经开区试点启用以来，电子围栏这一共享单车新型停车方式已在全市多个板块推广开来。

　　电子围栏是一种虚拟围栏，运营商在后台通过北斗定位技术划定虚拟停放区域，对用户停放车辆进行指引。用户不把共享单车停放进电子围栏，会被运营商收取几元至十几元不等的车辆调度费。目前无锡共享单车电子围栏已超过12万个，市区主要区域已实现电子围栏全覆盖，电子围栏定位准确度达到95%。

　　共享单车是数字经济的产物，电子围栏技术的使用更是有效解决了共享单车乱停放的顽疾，但是电子围栏的使用也存在一些不尽如人意之处。有市民工作单位和居住地都在梁溪区，平时每天都靠共享单车解决短距离出行和最后一公里的接驳问题，在长时间使用过程中发现了几个问题，希望相关部门和共享单车运营企业能加以改进和完善。

　　共享单车的电子围栏失灵。有市民经常遇到在电子围栏内不能落锁，在无电子围栏处可以还车的情况。有次回家一路按照电子围栏标识停了近十次都无法还车，最终又多骑行了1公里才还车成功。共享单车不是帮人解决最后一公里问题，而是让人回家的距离变成了两公里，在酷暑天里急着找还车的地方更是让人闹心。

　　部分公交站台和地铁口电子围栏缺失。共享单车是市民乘公交和地铁出行的有益补充，电子围栏在每个公交站台和地铁站口应该是标配。但有些公交站台附近根本没有电子围栏，因此也就无车可骑。有些地铁站四个出入口只有一个口子设有电子围栏，给骑行者带来了很大的不便。

　　小区内部对共享单车很不友好。锡城很多新小区共享单车不能进入，而老新村内又不设电子围栏。比如梁溪区惠龙新村、五河新村这样的老新村，公交站到小区最里面的居民楼都超过1.5公里，老新村里没有设置电子围栏或者设置了却无法还车，这样怎么能够解决市民出行最后一公里的问题呢？

　　共享单车电子围栏上缺少顶棚。无锡是江南水乡，每年雨水量充沛，年日照时间也不短，但是共享单车停在电子围栏内日晒雨淋，经常不是湿漉漉，就是坐垫滚烫根本无法骑，导致利用率不高，甚为可惜。

　　共享单车是数字经济一大便民应用场景，建议在全市范围内加快普及电子围栏。同时提高共享单车的定位精度和识别匹配度，不能再出现有电子围栏不能停车的怪现象。应在所有公交站台和地铁站的所有出入口都设置好有电子围栏的共享单车停车区域，方便市民最后一公里出行。希望可以给共享单车停放区设置顶棚，这样地面有电子围栏，上面有顶棚，既可以防止共享单车日晒雨淋又降低维修率，可谓一举两得。（作者单位：无锡博物院）