□ 孙建兴

　　暑期是后备厢经济比较红火的时期，各地为促进消费而举办的狂欢之夜活动，又助推了后备厢经济的火爆。经常看到在人流量比较集中的街头路口，车主打开后备厢，有日用百货、零食小吃、玩具布偶，甚至还有现场制作的美食，琳琅满目的商品就这样呈现在行人眼前。走过路过散步纳凉的人，说说笑笑围了一圈。

　　后备厢经济，说白了其实就是利用汽车后备厢搞的经营活动，囿于条件，一般规模都不大，其作用更多体现在丰富城市的生活体验，释放一定的消费需求，满足人们的社交愿望等方面。同时，这种小打小闹的经营活动，也为经营者带来了经济收入，在一定程度上缓解了疫情对家庭和个人的影响。从这个角度来看，后备厢经济有其存在的积极意义。但不可否认的是，此种经营方式有其特殊性，监管环节不可缺失。

　　首先，疫情防控最重要。疫情防控一刻不能放松，经营者要严格规范地做好核酸检测。货品进货渠道要清楚明了，符合有关规定。虽说后备厢经济给受疫情影响的城市生活增添了烟火气，但容易造成人员聚集。尽管是在室外，仍需严格做好疫情防控工作，万不可存在侥幸心理。

　　其次，后备厢经济的发展要符合城市治理的要求。车主往往是把车往路边一停就开厢营业，基本上都没有固定的、安全的经营场地，更像是流动摊贩。还可能因占道经营影响交通秩序，带来交通安全隐患。有些经营者随手丢弃垃圾，破坏市容市貌，增加了环卫工人负担。所有这些都给城市治理带来一定的困扰。有关部门可以开辟专门的营业场地，限制商品的经营范围，规范经营者的行为，为城市文明保驾护航。

　　最后，食品安全问题同样不容忽视。有的经营者售卖零食小吃，还有现做现卖的，但有无食品经营许可证，有无相关资质，这是个问题。同时，开放的加工场所也无法保证食材、厨具、餐具的卫生，增加了引发食品安全事故的风险。另外还容易带来消费者权益受损的问题，随卖随走，导致消费者缺乏购物凭证，当其权益受损时，很容易陷入维权困境。

　　后备厢经济，考验着城市治理者的智慧，需要多部门通力合作，共同推出有效举措。同时，经营者也要切实履行好自己的职责，让后备厢经济步入健康发展的轨道。

　　（作者单位：江阴市晨光实验小学）