对地处长三角“C位”的无锡而言，随着4条地铁线路建成通车，城市格局因轨道交通连线成网而再次放大，改变的不仅仅是便捷的出行，更是人居环境的至善和新生。TOD正与“双碳”战略、生态宜居同频共振，成为城市建设改变人居环境的“关键词”。
城市开发与生态交织，无锡地铁早已谋篇布局。今日之无锡，穿梭在由4条线密织的轨道交通网间，最真实的感受是，地铁串联城市功能，站点建设带动土地开发，住所即花园，城市即景观，不止如此，更高版本的TOD复合开发将持续回归生态本色，重新定义理想生活。
在席卷全国的TOD发展浪潮下，如何擘画一幅城市开发与生态深融的“理想生活图”，无锡当有发言权。
锚定“双碳”目标 TOD是无锡城市开发的“必选动作”
夏秋时节，位于无锡经开区中轴线上的中瑞低碳生态城建设现场热潮涌动。由贡湖大道、南湖大道与地铁4号线交会围合的生态城启动区内，地铁4号线具区路车辆段TOD项目正抓紧施工中，拔地而起的愉樾天成生态住宅、具区路生态车辆段、近在咫尺的公园式居住配套，正由建设者按照“生态、智慧、幸福”施工图从规划设计变成美好现实。
“双碳”目标，对无锡地铁TOD建设而言，不仅仅是一种技术和概念，更是一种生活理念，是城市复合开发对生态可持续发展的庄严承诺。
在国家“双碳”战略大背景之下，无锡地铁以TOD带动城市开发，生态将是贯穿开发、建设、使用、维护全过程的核心要素。作为无锡城市建设开发的“必选动作”，TOD如何在践行国家“双碳”目标的前提下，与城市生态改善深度融合，前瞻性打造生态宜居典范，无锡地铁多个TOD项目交出了生动的实践答卷。
站在中瑞低碳生态城地铁TOD一体化综合示范项目沙盘前，仿佛进入了电影大片中的未来之城。
全面执行新版绿色建筑评价标准，三星级绿色建筑100%全覆盖，小区外围环绕1600多米生态驳岸，亲水平台将自然环境延伸到居住小区，规模化利用光伏发电储能，建设与轨道、公交高效接驳，与生态廊道和水廊道一体化布局的慢行交通网络，跨层廊桥、空中步道、活力街区、地下连廊，一系列引人入胜的生态宜居画面开启了居住生活的低碳场景……
“可持续的生态环境、绿色交通、能源利用、固废处理、建筑设计、智慧运营和绿色人文，是该项目落实低碳定位的重要举措。”具区路车辆段TOD项目负责人介绍，以绿色交通为例，地铁4号线具区路车辆段TOD项目将打造综合立体的绿色交通体系，并全面连接城市交通系统，比如，项目停车场通过竖向分层立体综合开发、横向相关空间连通，实现公共服务设施与交通站点无缝衔接。设想一下：公交站点与人行步道和自行车步道无缝换乘，小区停车场可实现与外部交通无缝衔接，低碳高效的出行方式变得触手可及。
与生态深融，无锡地铁TOD项目正积极对标全球顶尖。
作为引领中瑞低碳生态城高品质建设的示范先导，愉樾天成项目除与生态城共享22项落位指标外，还融入绿建三星、海绵城市和双WELL认证多重标准，比如升级传统海绵开发，形成硬件设施上的连片海绵岛。引进与国际接轨的WELL社区资源，“健康洁净的空气和水资源、舒适的照明和温度，甚至健康的饮食、运动和社交都可以交给WELL社区。”项目负责人表示，目前与生态和健康息息相关的WELL标准已完成中期认证，将在建设和运营中逐步落地。
城市开发建设，人民是“出卷人”，亦是“阅卷人”。无锡地铁TOD正在为城市建设“编织”生态宜居复合开发新蓝本，并且，这个蓝本正在一步步实现。答案如何，等待城市居住者来“打分”。
植入生态“基因” 再造饱览生态万象的“绿色之城”
东京新宿、香港九龙、上海虹桥，这些耳熟能详的活力区域都是TOD模式的典型案例。后起之秀的无锡拿什么与之媲美？
作为长三角城市群中举足轻重的城市之一，无锡借鉴北上广深和香港等地的TOD发展经验，地铁TOD项目打出“生态”牌，率先形成了生态宜居城市TOD建设的“无锡经验”。这一点，从无锡地铁TOD的生态探索中可见一斑。
执着的“零碳”追求，符合城市发展的设计理念，加之严格的技术管控，在TOD模式热度持续走高的浪潮下，无锡地铁TOD项目凭借出色的低碳设计和人居考量，以一座座功能复合的“绿色之城”赢得市民青睐。
“当社区的太阳能板每产生一度清洁电能时，当我们多用一平方米的绿植代替硬质铺装时，当我们多使用绿色出行方式代替汽车前行一米时，这些看似微不足道的努力都在抵冲我们对环境的破坏和消耗。”翻看地铁4号线天河停车场TOD项目设计书，一段对“零碳”的朴素注脚，着实打动准业主，而这不仅仅是一个号召，无锡地铁TOD正将其变成现实。
比邻无锡首个零碳城市公园，地铁4号线天河停车场TOD项目自带超万平方米绿色公共空间、环绕式自然生态驳岸，15栋楼宇架空层，让源头活水流入生活空间。试想，出了电梯，一楼迎宾区自带水系穿堂而过，出门是小区景观游园，10分钟还可直达盖上公园的环形光伏跑道、灯光球场、林荫步道、滑板公园和全龄球场等配套设施，将是一种怎样的体验？
“公园分为盖上休闲运动公园和盖下滨水城市公园两部分，高度相差约10米，将技术与景观相融合，通过设施和体验相辅相成，形成‘碳活力’‘碳技术’两条动线，以零碳公园为试点，达到低碳增值效应。”项目负责人介绍，零碳城市公园作为全市TOD建设的全新尝试，不仅推动公园建设与运营方式改变，更推广宣传了绿色低碳生活和消费理念。
值得一提的是，无锡地铁TOD建设不仅再造生态景观，更注重将自然赋予的珍贵生态资源保留延续。天河停车场项目正围绕原址上一棵百年榉树打造一个下沉式庭院花园，项目建成后，这里将是市民体验自然生态与历史印记的绝佳场所。
除此之外，功在当代、利在千秋的海绵城市建设理念，在无锡地铁TOD中的地位举足轻重。一座城市TOD区域也是连片海绵城市建设的重要载体。眼下，在我市打造系统化全域海绵示范城市的背景下，无锡地铁TOD在规划设计之初就将海绵措施提早纳入选项，利用海绵技术构筑绿色基底。从无锡地铁多个TOD项目沙盘上清晰可见，景观生态廊道、海绵生态湿地、雨水滞蓄净化等特色海绵系统设施环绕其中，随着项目建设实施，这些海绵项目逐步成型，一座座连片海绵岛将揭开精致面纱。
无锡地铁置业相关负责人士介绍，“零碳公园”项目是无锡地铁精心打磨的一幅TOD作品，包括水系贯通、公园设计、交通系统等内容数易其稿，以此为新起点，“零碳公园”的生态效应将被放大，无锡地铁TOD建设将深度植入生态基因，为迈入3.0版的城市TOD打造范本。
迈入“更宜居” “天空之城”在绿色基底上冉冉升起
从2009年第一轮TOD建设启动，无锡地铁深耕城市土地复合开发利用十余年，每一轮进阶，都给城市生态和风貌带来惊喜，引领城市向“更宜居”迈近。
坐在绿意盎然的屋顶花园之中，观落日星辰，闻草木花香。前不久，滨湖区新增一处总面积超过25000平方米的超大屋顶绿化，位于雪浪街道绿地天空树房屋平台上。该绿化由多块面积组合而成，整体呈“品”字形，“镶嵌”在周边50余幢居民楼中，种植了香樟、银杏、桂花等树木，运用大色块的种植形式，使屋顶和周边高楼形成统一、和谐的样貌。
这里是无锡首个地铁停车场上盖开发项目——1号线雪浪坪TOD项目，与雪浪地铁站无缝连接，通过不间断的生态开发，无锡地铁TOD建设承诺的“空中花园”已实现。
该项目是无锡地铁联袂绿地香港打造的首座地铁上盖TOD复合立体微型城市，集交通枢纽、商业街区、生态公园、文化广场、节能科技住宅于一体，也是无锡地铁TOD对“生态低碳”的初次尝试。凭借出色的土地复合开发和生态体验，绿地天空树项目2019年荣获中国城市轨道交通协会全国十大TOD物业作品。
作为无锡地铁TOD生态开发的试水之作，雪浪坪TOD项目引人瞩目。如今，徜徉在该项目住宅小区内，楼宇被花园草坪植被包围，立体复合的商业系统打造了5分钟购物圈，生态立体公园让居住者感受到沉浸式宜居体验。
以“绿色”为基底，向着“更宜居”迈近，进入2.0版的具区路车辆段TOD项目和进入3.0版的天河停车场零碳公园TOD项目，将生态宜居“进行到底”。
随着城市重大功能区梁溪科技城的开发建设，沿着快速内环一路向北，辐射周边数公里的3万平方米零碳公园正在加快建设。以生态公园为底座，无锡地铁4号线天河停车场TOD项目中，一栋栋生态楼宇正“日长夜大”，光伏屋顶、木结构装配式低碳建筑、生态公共设施、互动式的低碳生活方式，交互式的生态体验以及严苛的室内外空气质量管控……内环“大动脉”边上，一座绿色立体的“天空之城”冉冉升起。
承载着城市土地复合开发的厚望，无锡地铁TOD伴生的一座座现代建筑，植入生态基因。“叠加式”的城市开发，带来的不光是便捷多元的生活方式，更是城市生态环境和美誉度的“迭代”升级。
