□本报记者 杨明洁

　　飞向蔚蓝，逐梦苍穹。

　　2022年9月29日，中国民航局颁发C919大型客机型号合格证，标志着国产大飞机即将迈入商业运营。C919大飞机的主制造商为中国商飞。10月28日，中国商飞全球供应商大会在无锡召开。可以预见，随着国产大飞机的崛起，这座江南之城也将乘势而“飞”，迎来前所未有的发展机遇。

　　国产大飞机上，

　　闪耀“无锡制造”身影

　　“大飞机涉及材料科学、冶金科学、工程力学、空气动力学、热动力学等前沿学科，即使一个不起眼的零部件，都是现代高端制造业的集成。”江苏腾旋科技股份有限公司副总经理潘宁自豪地说，作为飞机上的关键零部件，公司自主研发生产的动态密封及相关液压传动产品，解决了“跑冒滴漏”的痛点问题。

　　飞而康快速制造科技有限责任公司总经理沈于蓝告诉记者，作为商飞的供应商，他们为C919大飞机某类零件进行结构优化设计，3D打印出来之后，减重达到30%以上，但性能没有下降，综合成本明显下降。

　　“我们是商飞认可的检测能力较强、检测服务齐全的第三方服务机构。”广州广电计量检测无锡有限公司总经理储程晨说，自2012年始，公司一路伴随着C919大飞机的成长，承担了C919地面鉴定试航的大部分服务，包括航电、飞控、液压、刹车等适航取证过程中的单元级和系统级鉴定试验，“可以说，国产大飞机从设计、制造到验证，我们全程参与。”

　　无锡航空航天产业领域，优质企业雁阵集聚，有能力留下属于自己的“太湖烙印”。据市发改委主任曹文彬介绍，在航空发动机关键零部件方面，我市具备从基础研究、应用创新到产品工艺研发的配套能力，航亚科技、派克新材料已参与国产大飞机发动机叶片和机匣锻件等重要零部件的研制任务，江苏永瀚掌握第四代航空发动机涡轮叶片的工艺研发技术，润和机械叶片粗、精加工技术已达到国内一流水准；在关键材料方面，江苏隆达已掌握国际先进高温合金研发和制造技术，法尔胜光电保偏光纤可提供航空航天行业的惯性制导产品；在配套零部件方面，飞而康借助3D打印技术为C919大飞机批量供应飞机舱门零部件，黎曼机器人自主研制的激光雷达自动化测量装备，可用于飞机机身筒段自动化在位尺寸测量……

　　抓住风口，

　　加速布局产业集群

　　无锡航空航天产业园内，一家企业的车间内机声隆隆，一片片闪着银光的航空发动机叶片从自动化生产线上下来。这里是无锡航亚科技股份有限公司，公司总经理朱宏大说，航亚是国际上航空发动机压气机叶片的明星供应商，年交付压气机叶片可装配超过1000架Leap发动机。

　　与航亚相隔不到千米，是新落户的无锡乘风航空工程技术有限公司，专注于航空发动机热端关键部件加工和先进制造工艺研究。公司董事长沈涵透露，今年上半年8500平方米的企业刚刚投产，目前燃烧室正在建设调试中，产品处于试制阶段，年内将具备量产条件。

　　布局产业园，是无锡主动融入国内外航空航天产业链、供应链体系，打造产业集群的重要一步和关键一招。目前全市已拥有三个航空航天产业园区，初步形成特色鲜明、错位发展、竞争有序的发展格局。其中，无锡航空航天产业园重点发展整机制造、航空材料及关键零部件、航空机载设备和系统、航空装备等产业，力争建成生态优良、产业高端、国内领先的航空航天产业园；惠山航空航天产业园以航空发动机产业为主导，以研发试验与检验检测、精密制造为特色，力争实现研发试验、检测服务、精密制造、创业孵化、场景体验、交流展示六大功能；宜兴市丁蜀通用航空产业园先后引进A1类通用机场和道尼尔海翼整机制造项目，形成以水陆两栖飞机、关键零部件为特色的生产研发基地，着力打造国家级通用航空产业综合示范园区。

　　精准对接商机，

　　协同发展贡献“无锡力量”

　　把得天独厚的区位优势、产业优势、创新优势打造成高质量发展优势！当天在锡召开的中国商飞全球供应商大会上，一场航空航天产业推介会首先拉开帷幕。腾旋、飞而康、乘风……无锡60余家航空航天及相关领域企业来到现场，与中国商飞以及中国商飞供应商展开精准对接，开启战略合作。

　　会上，无锡高新区（新吴区）与中国商飞大飞机产业链供应链促进中心合作备忘录签约。

　　无锡高新区相关负责人表示，航空航天产业是国家战略性新兴产业，也是科技进步和创新的重要组成部分。期待中国商飞以及商飞供应商在锡布局更多项目和研发机构，助推我市航空航天产业发展步入快车道，推动产业链强链补链，致力于为增强国产大飞机产业链供应链韧性贡献“无锡力量”。