在江苏界达特异新材料股份有限公司的生产车间，新上的两条新材料零部件生产线已进入量产，每月可产出60多万件管材液压成形零部件，主要为汽车底盘配套扭力梁等。“凭借国内首个开发此项工艺的优势，预计可新增年销售额超亿元。”董事长薛建良告诉记者。今年9月，界达牵头起草的一项国家标准和一项行业标准通过审定，至此，企业共拥有国家专利90余项，起草和修订12个国家和行业标准。

　　起草与修订的标准为何如此之多？“这离不开界达在研发创新上投入的大力气。”薛建良说，近3年来，界达不断实施新项目的开发，投入研发经费总计3000多万元。同时，企业还与电科院、哈工大、南理工、东大等多个院校展开深度合作，让管材内高压净成形轻量化零部件在新能源汽车、航空、航天和机械制造等行业得到广泛应用，在细分市场竖起“金字招牌”。

　　技术优势让界达成为了业内的不可替代。“嫦娥一号”探月卫星发射，发射塔架用的就是界达特异的异型钢管。因该材料具有高强、轻质、超大规格一次成型、可反复使用等优势，这使得界达产品从10多家竞争对手中脱颖而出，独家承担了“嫦娥一号”探月卫星发射塔和“神舟七号”飞船发射塔所需异型钢管的制造。据悉，直到目前，界达依然是我国航空航天工程发射架生产供应的特定单位。

　　牢牢稳坐细分市场冠军的背后，界达的发力方向瞄准产业链与创新链的双向融合。当界达敏锐地意识到，乘用车不断朝着减重减碳的趋势发展，就适时介入汽车市场，与哈工大产学研合作获得了以内高压技术生产汽车零部件的能力。由此技术制造的高强韧异型轻质管类构件，可以使钢铁材质部件实现轻量化的同时，依然保持可靠的强度。该技术当年获得了省重大科技成果转化资金1000多万元的高额奖励。

　　研发实力的持续强劲让界达不断有新客户导入。新生产线上正在加班加点生产的首批10000件配套产品将提供给中航集团。“继续挑战轻质特异型无缝钢管和轻量化零部件的更高性能，利用技术创新，不断在耐低温、高强度、高韧性、耐疲劳上取得突破。”薛建良说，界达要持续走专精特新之路，以研发创新为锋矢，不断延伸产业链，不断开辟出新的行业运用和发展空间。（唐芸芸）