随着疫情防控实现平稳转段、内地与港澳人员往来全面恢复，粤港澳大湾区正启动“加速键”。包括香港、澳门特区和广东广州、深圳、珠海等珠三角九市的粤港澳大湾区，是我国开放程度最高、经济活力最强的区域之一。

　　关口复通，硬件打通，软件连通，认知明通。人员往来、货物流转日渐繁盛之间，粤港澳大湾区眼下迎来最好的建设和发展时期，朝向建成国际一流湾区和世界级城市群的既定目标加速前进。

　　香港旅发局公布的数据显示，今年1月内地赴港游客约28万人，比前一月增长3倍，香港商业明显回暖。鲜活事例折射着大湾区的活力。2019年2月18日，中共中央、国务院印发《粤港澳大湾区发展规划纲要》，指出建设粤港澳大湾区既是新时代推动形成全面开放新格局的新尝试，也是推动“一国两制”事业发展的新实践。

　　4年间，粤港澳大湾区世界级立体交通体系逐步形成。今年1月31日，国家重大工程深中通道的最后一节海底隧道沉管主体浇筑完成，为工程2024年如期建成通车打下坚实基础。

　　随着港珠澳大桥、南沙大桥先后开通，深中通道、黄茅海跨海通道等“超级工程”有序推进，粤港澳大湾区“穿江达海”更上层楼；广深港高铁恢复通车，广汕铁路、深茂铁路、佛莞城际铁路等一批项目先后开工，“轨道上的大湾区”不断加速，预计2035年主要城市间将实现1小时通达；世界级机场群港口群加快形成，机场群旅客吞吐能力超2.2亿人次，港口群集装箱年通过能力约8500万标箱。

　　跨境通关不断提速。今年元旦，“澳车北上”政策正式实施后单日通车量突破千辆次，在此带动下港珠澳大桥口岸出入境车流2月10日首次突破8000辆次，为2018年开关以来的最高纪录。

　　广东省推进粤港澳大湾区建设领导小组办公室常务副主任朱伟说，经过4年建设，大湾区跨境通关更加高效，莲塘／香园围口岸、新横琴口岸、青茂口岸相继开通，“一地两检”“合作查验、一次放行”等便利通关模式先后实施，“澳车北上”政策落地实施。资金流动更加便捷，“深港通”“跨境理财通”等各类“金融通”试点相继落地实施。

　　开年以来，随着广东与港澳全面恢复通关，人员之间、企业之间、机构之间、政府部门之间的“双向奔赴”正密集涌现。

　　总面积5.6万平方公里、经济体量逾12万亿元的粤港澳大湾区，正朝着世界一流湾区加速前进。

　　随着国际科技创新中心建设加快推进，粤港澳大湾区的创新驱动力不断增强，截至目前已集聚独角兽企业51家，约占全国的六分之一。深圳—香港—广州科技集群连续三年位居全球创新指数第二。

　　朱伟说，广东将广纳全球创新人才，以5G、集成电路、纳米、生物医药等四大产业创新高地建设为重点，立足粤港澳科技产业创新基础，协同港澳不断加强关键核心技术攻关，打造大湾区产业创新高地。

　　随着《广州南沙深化面向世界的粤港澳全面合作总体方案》的实施，粤港澳大湾区初步形成了以前海、横琴、南沙三大平台为支撑，战略功能各所侧重的粤港澳合作平台体系，打造世界级城市群。“大湾区建设正迎来最好的时期，已到了加速发展阶段。”朱伟说。

　　（据新华社广州2月18日电）