本报讯 “9时28分，启动首节底板浇筑！”昨天上午，在位于锡澄路与北惠东路交叉口处的凤翔路北延项目工地，两台混凝土泵车分列于明挖隧道两侧，高举悬臂对准“U型”基坑内的钢筋底板，随着一声令下，滚热的混凝土浆汩汩流进钢筋槽中，标志着锡澄一体快速路建设凤翔路北延项目正式进入主体结构施工阶段（如图）。

　　上午10时，记者在工地现场看到，与锡澄路“十字”相交的京沪高速铁路桥上，每隔4分多钟，就有一趟列车呼啸而过。桥下正是凤翔快速路北延工地，隧道围护结构施工、钢筋绑扎、混凝土搅拌、大型机械设备轰鸣，200多名施工人员正紧张地忙碌着。

　　中铁上海局凤翔路项目负责人介绍，眼下抢抓黄金施工期，人员设备达到双顶峰，凤翔快速路无锡段推进步伐加快，预计年内实现主体贯通。与此同时，朝着江阴方向再往北，锡澄路快速化改造塘头桥至顾桐路段已启动交通导改，线路全长6.1公里。项目建成后，从快速内环凤翔路高架一路向北，下穿京沪高铁后将沿着锡澄路再上高架，一路畅行进入江阴。

　　城市西侧“通江达湖”施工建设只争朝夕，城市东侧另一条快速连通干线齐头并进。不久前，新锡路北延项目环境影响技术评审会召开，预示着工程即将落地建设。该项目南起锡虞路，北至江阴界，长约12公里，通过新锡快速路北延连接江阴长山大道，打通另一条锡澄之间快速通道。届时，硕放机场、无锡东站、江阴站等锡澄间交通枢纽将有快速连接通道，“锡澄实力轴”效应进一步释放。

　　市建管中心人士介绍，凤翔路北延项目和新锡路北延项目是锡澄间规划“三高四快七干线”的两条重要客运衔接通道，也是今年我市锡澄一体快速路建设的重点工程。随着锡澄间两条快速路“牵手”段逐步建成，从无锡市区延伸到江阴的快速路将顺接江阴内环快速路体系、过江通道及港口所在快速路网，届时，两条北接长江、南抵太湖的城市快速交通“大动脉”也将更加清晰。（孙倩茹 图文报道）