22日，对于锡山车联网发展而言是一个具有特殊意义的日子。由中国信息通信研究院组织的全国车联网产业融合发展与建设运营研讨会在锡山举行。来自无锡、天津、长沙、重庆、北京、上海、广州等20余家国内车联网先导区、示范区建设运营主体单位参加，以城市级、一体化车联网运营为目标展开的这场研讨会，为锡山车联网发展驶上新赛道加足了马力。

　　锡山区是车联网先导区核心区和“双智”试点城市核心区，是江苏省车联网和智能网联汽车产业发展先行区，在“加快发展数字经济，促进数字经济和实体经济深度融合”的指导下，逐步形成车联网基础设施建设、商业模式验证、产业招引聚集构架，并逐步补全商业化链条，推进车联网规模发展。

　　“锡山立足锡东新城完善的基础设施硬件条件，可规模化、标准化实施车联网部署。”研讨会上，无锡市车城智联科技有限公司相关负责人高度认可锡山车联网的基础建设。

　　“锡山区车联网‘数字新基建’的投入，为无锡市发展车联网打造了一张闪亮的名片，也为下一步的应用落地和产业发展奠定了坚实的基础。”锡山区工信局相关负责人介绍，锡山区以国资平台无锡慧网科技发展有限公司作为车联网建设和运营主体，全面实施车联网一期、二期项目，累计投入3亿元完成双向295.4公里智能网联道路和255个点位改造，其中15条道路双向62.8公里已获得公共测试道路资质认定，建成智能化路口数量、道路里程数分别占全市30%、40%以上，实现了锡东新城商务区45平方公里全域覆盖，建设无锡车联网先导区展示中心暨无锡（锡山）车联网运营管理中心正式投运，建成“锡东智鸢测试场”，无锡车联网小镇也正式开园。同时，锡山区正探索以TOD模式开发建设锡沪路的智能化改造和车联网产业园区，让智能网联建设成为城市数字新基建的重要支撑手段。

　　“车、路、云”端共同发力，成为研讨的重要话题。无锡慧网科技发展有限公司相关代表将锡山的做法进行了举例。锡山区面向智能驾驶，与博世智能网联共同打造以可量产商用为目标的L2级“协作式自适应巡航”解决方案；面向民生应用，联合航天大为设立三条“最后一公里”自动驾驶接驳小巴线路，截至2022年底，共接待乘客10000多人次，行驶里程超过19万公里；引入仙途智能自动驾驶环卫车，在锡东新城核心区范围内开展常态作业运营；面向城市治理，主动对接锡山交警探索车联网赋能智慧交通应用。可以说，车联网的赋能效果逐步显现。

　　路侧消息准确性问题、路侧建设运营管理问题等一系列车联网发展中的难点也在会上展开讨论。锡山区工信局负责人介绍，锡山将坚持车路协同发展方向，增强智慧交通能力，赋能智能驾驶应用，提升公共安全水平，汇聚核心产业集群，从突破关键技术创新、加快基础设施建设、深化特色应用服务、探索商业运营服务、聚焦优势产业发展、提升行业品牌价值等方面持续发力。力争用2-3年时间，累计开放智能网联汽车道路测试和示范应用道路里程820.3公里；建成20个以上“能用、好用、可商用”的应用服务场景；在车联网安全、网联智驾应用和大数据治理等领域形成不少于一批技术专利和标准；集聚一批车联网重点企业。最终为无锡乃至全国数字社会治理和数字城市建设提供锡山经验。（尹晖）