本报讯 近日，江阴企业的一则接单消息令人颇为振奋。中国船舶集团旗下中船澄西船舶修造有限公司一口气签下了10艘84500吨多用途船建造“大单”，该船型为目前全球最大吨位的多用途船。令企业信心倍增的是，至此，中船澄西今年共承接新船订单3型13艘，仅用3个多月就全面超额完成了全年造船经营接单任务。

　　开足马力跑进“春天里”，今年以来，中船澄西修船、造船、非船三大产业均呈现出热火朝天的蓬勃气象，经营承接金额同比增长137.6%。除了造船板块接单不停，还有修船板块已承接订单68艘，已完工出厂47艘，目前在手订单45艘，高附加值船舶产值占接单总产值的70%以上。非船业务同样风生水起，一季度，风塔已发运31套，同比增长34.78%。截至3月底，已承接风电装备75套。

　　一边忙接单，一边忙交付。12日，由中船澄西为广东能源集团旗下广东海运股份有限公司建造的82000吨散货船“广博”轮顺利命名交付。记者了解到，这个交付时间比合同交船期提前了整整82天！该船在散货船建造领域推出新一代绿色低碳经典产品，建造质量和建造周期均得到了船东的高度评价。截至目前，该企业今年已成功交付新造船4艘。

　　提早交付的底气是科技创新的实力。不久前，中船澄西钢结构事业部顺利完成了西门子歌美飒6套风塔项目共计24根塔段的交付发运，与新客户西门子歌美飒的首次合作圆满成功。当前，该事业部还在不断攻关研发转子风帆。“转子技术是一种提高船舶性能和减少碳排放的工具，正在不断引起航运业的兴趣与关注，新技术的突破能更好地助力企业开辟新的增长点。”企业相关负责人说。

　　（唐芸芸）