本报讯 5月26日，市委书记杜小刚利用一整天时间，深入港口、码头、物流园区和企业，就“双联双提”工程工作开展调查研究。他强调，要全面贯彻党的二十大精神和习近平总书记重要讲话指示精神，完整准确全面贯彻新发展理念，主动服务和融入新发展格局，按照省委提出的“更进一步提升城市能级”要求，以国际视野、全局思维，加快构建多式联运体系、多港联动格局，更好提升物流供应链驱动力、提高城市产业链竞争力，努力打造交通枢纽名城和开放强市，为推动高质量发展继续走在前列提供交通支撑和物流保障。市领导许峰、张立军、吴建元，宜兴市、新吴区主要负责同志参加调研。

　　江海联动，“黄金岸线”持续释放“黄金效益”。作为我市唯一参照海港管理的沿江港口，江阴港是兼具商港和工业港等多元素服务功能、大中小泊位配套的综合性长江枢纽港。上午10时许，江风猎猎，登船远眺：沿江码头上，岸桥、塔吊巍然屹立；江面上，船只往来穿梭，一派百舸争流的繁忙景象。杜小刚沿江查看江阴港口集团码头、苏南集装箱码头三号港池、江阴船闸，听取江阴港总体规划、岸线集约利用、集装箱运输发展等情况汇报，要求充分发挥江阴综保区作用，立足“一码头一港区一公司”，进一步创新政策、优化业态、强化争取，加快融入上海港、对接宁波港，着力打造招商引资窗口平台和无锡全面对接上海国际航运中心的桥头堡。

　　河海直达，“沪锡同港”。作为省内首个二类水路口岸，宜兴港近年来发展驶入“快车道”：引进上港ICT服务项目，码头二期扩建工程高标准推进，2条精品航线顺利开通，船边直提、抵港直装等创新模式快速发展，今年一季度口岸集装箱吞吐量同比增长近五成。无锡港是京杭大运河江苏段唯一的一个水路国家二类口岸，也是长三角地区重要的内河航运中心和上海国际航运中心集散疏运内河口岸公共平台，今年成功引进上港ICT项目，前四个月集装箱吞吐量同比增长250%。杜小刚考察作业区，重点了解内河集装箱运输发展、上港ICT项目进展情况，要求进一步拓展口岸功能，优化港区功能定位和规划，深化沪锡一体化战略合作，提高港口经济对区域发展的贡献度。他还详细了解全市“六航齐治”、锡溧漕河无锡段航道整治工程推进等情况，叮嘱要与“美丽河湖”行动相结合，一体谋划、统筹推进，加快构建覆盖更广、标准更高、联动更畅、效益更好的现代化水运体系，进一步提升通江达海的水运服务保障能力。

　　多式联运，物流行业“加速跑”。位于惠山区的无锡西站物流园区，以公铁水联运优势、中欧班列和无锡制造业基地托举为特色，建成链接国际国内的公铁水多式联运基地。中午11时30分，一辆满载锡货的中亚班列鸣笛出发，经连云港接续后将驶向目的地哈萨克斯坦。杜小刚考察铁路专用线、海关监管区建设情况，详细询问全市中欧（亚）班列开行情况、西站物流园区发展规划等，要求既要强化规划引领，优化生产、生活、生态空间布局，提升园区整体形象和承载力；又要坚持数字赋能，确保货物安全、作业安全，争创生产服务型国家物流枢纽、国家级多式联运示范工程。中储股份无锡物流中心近年来通过数字化改造和线上化服务，大大降低物流成本、提升物流运行效率，目前仅线上平台就服务8000余家企业客户。杜小刚深入了解有关情况，勉励企业充分发挥硬件服务能力，提升公、铁、水多式联运能力和水平，进一步降低社会物流成本，助力区域经济增长。

　　调研中，杜小刚充分肯定“双联双提”工程取得的阶段性成效。他指出，（下转第2版）

　　加快构建多式联运体系多港联动格局 提升交通枢纽名城开放强市建设成效

　　（上接第1版）现代物流业是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业，对促进经济高效循环、推动产业高质量发展具有重要意义。全市上下要深入贯彻习近平总书记对交通强国建设和现代综合交通运输体系发展作出的系列重要指示精神，认真落实中央和省委省政府部署要求，以协同推进“双联双提”工程为抓手，做大做强重大综合交通枢纽，更好融入服务产业链建设，提升全周期运行效率，加快建设现代化物流枢纽示范城市。要全面提升货运枢纽综合承载力，积极推进全域型航空货运枢纽、国际化铁路货运中心、组合式港口货运集群建设，完善“集疏运”通道体系，做强中欧中亚国际货运班列，构建多层次多模式多功能多业态的现代化物流货运体系。要全面提升枢纽经济产业支撑力，依托综保区、开放口岸等资源，全力做大做强公共平台，加快资源整合和功能集成，推动货运枢纽和配套产业深度融合，引导物流企业向高端增值服务延伸，有效促进物流链更好融入和服务供应链、产业链。要全面提升货运物流运转保障力，既深入推动科技赋能，加快物流数字化转型和智能化改造，提速推进口岸通关电子化和跨境贸易便利化；又抓紧研发务实管用的措施，主动探索区域机场、港口合作机制，密切与头部企业对接合作，争取更多政策倾斜和业务支持，努力把枢纽优势转化为发展优势，为区域高质量发展注入新动能。（高美梅）