美国海岸警卫队25日宣布正就“泰坦”号深海潜水器内爆事故展开海事调查，后续海岸警卫队可能根据调查结果向检方提出民事或刑事处罚建议。

　　加拿大方面已于一天前着手调查事故。美方称，将与加拿大、法国和英国方面共同调查，首要任务是打捞散落在大西洋海底的“泰坦”号深潜器的残骸。

　　美国海岸警卫队发言人约翰·梅杰25日在马萨诸塞州首府波士顿举行的新闻发布会上说，已正式组建海事调查委员会，由贾森·纽鲍尔出任首席调查员，调查“泰坦”号深潜器内爆事故。按美联社说法，以海事调查委员会名义做调查是美国海岸警卫队进行的最高级别调查。如有必要，委员会后续可向检方提出民事或刑事惩戒建议。

　　“泰坦”号由总部位于美国的海洋之门勘探公司运营，但没有登记为美国船只，而是在巴哈马登记。美联社先前报道，“泰坦”号的安全性已遭质疑，主要原因是它的“非常规设计”以及设计者拒绝接受独立机构核检。对事故责任方的起诉预计也很复杂，因为难以确定司法管辖权。

　　在“泰坦”号深海潜水器事故中不幸罹难的19岁乘客苏莱曼·达乌德的母亲克里斯蒂娜25日透露，她的儿子本想冲击深海魔方世界纪录。

　　克里斯蒂娜告诉英国广播公司记者，苏莱曼带着魔方登上“泰坦”号，已申请“海下3700米、‘泰坦尼克’号沉船残骸边解开魔方”的吉尼斯世界纪录，他的父亲沙赫扎达则准备用摄像机拍下儿子破纪录瞬间。

　　克里斯蒂娜原本打算和沙赫扎达一起考察“泰坦尼克”号残骸，但因新冠疫情取消，她随后决定让儿子代替自己，父子俩对此行期待已久。

　　沙赫扎达经商，拥有巴基斯坦和英国双重国籍。另外三名罹难乘客分别是：运营“泰坦”号的美国海洋之门勘探公司首席执行官斯托克顿·拉什、英国探险家哈米什·哈丁和法国探险家保罗－亨利·纳尔若莱。“泰坦”号深潜每张“船票”25万美元。 （新华社）