本报讯 京杭运河上，一座崭新的钢结构大桥如同美丽的弧线划过，稳稳跨越运河两岸。夜幕降临，景观灯开启，桥上流光溢彩，前来“尝鲜”的机动车缓缓通行，两侧人行道上行人驻足拍照“打卡”。随着京杭运河无锡段跨度最大桥梁——菱湖大桥建成，昨晚，经过前期交通标志标线划定和灯光调试，菱湖大桥试运行通车，无锡又多了一座新地标。

　　昨天下午5时，记者在京杭运河和运河西路交叉口高处望去，大运河川流不息，航道船只来往繁忙，新建成的菱湖大桥双向六车道，道路平整开阔，十分壮观。“目前非机动车道、人行横道部分正在进行收尾装修、绿化养护作业。”施工人员建议，试通车期间，行人、非机动车减速慢行。

　　破“难题”，高标准打造无锡“新地标”。菱湖大桥全长503米，宽40.5米，设计时速60公里，主桥为三跨中承式系杆拱桥。大桥在建设过程中，严格按照《无锡市道路品质提升细则》要求，高标准实施大桥栏杆花箱、景观亮化等工程。横跨运河，桥梁跨度大，桥下船运繁忙，面临施工复杂、封航压力大、安全风险高等难题。项目创新采用多种施工工艺，（下转第2版）

　　菱湖大桥建成通车

　　（上接第1版）根据运河特性探索特殊环境下的快速建造技术，采取浮吊+支架法吊装大节段拱肋合龙段作业方式等，架起桥梁安全“生命线”。

　　大桥横跨运河之上，背后凝聚着建设者的工匠精神。“历经22次封航，多次利用运河运输‘窗口期’日夜兼程施工，尽量减少对航道交通影响，平行流水作业完成大桥施工建设。”市建管中心相关负责人介绍，施工期间，多部门联合作业，攻坚克难，为大桥高质量建成打通“绿色通道”。

　　一桥链南北，困扰市民十余年的“断头路”终于通了。无人机飞过大桥上方，通过镜头看到，大运河和古运河交汇处河道变宽、跨度变大、船只增多。新建成的菱湖大桥跨越“天堑”，为经开、梁溪、新吴交界处的繁忙口岸打通了交通动脉，实现新老城区的快速连通。

　　据悉，菱湖大桥北接城南路，跨过京杭运河，南接运河西路，是菱湖大道工程的关键性节点。菱湖大道2021年1月开工建设，新建线路全长1.4公里，通过“架桥+修路”形式，从“断点”处旺庄路至城南路畅通地面道路，后跨京杭运河新建菱湖大桥连接菱湖大道。道路建成通车后，将有效缓解快速内环东机场快速路和华清大道的交通压力，加强新吴、梁溪、经开的交通联系。

　　（孙倩茹、见习记者 姚程玉）