第A01版:要闻

京杭运河上添无锡“新地标”

菱湖大桥建成通车

  本报讯 京杭运河上,一座崭新的钢结构大桥如同美丽的弧线划过,稳稳跨越运河两岸。夜幕降临,景观灯开启,桥上流光溢彩,前来“尝鲜”的机动车缓缓通行,两侧人行道上行人驻足拍照“打卡”。随着京杭运河无锡段跨度最大桥梁——菱湖大桥建成,昨晚,经过前期交通标志标线划定和灯光调试,菱湖大桥试运行通车,无锡又多了一座新地标。

  昨天下午5时,记者在京杭运河和运河西路交叉口高处望去,大运河川流不息,航道船只来往繁忙,新建成的菱湖大桥双向六车道,道路平整开阔,十分壮观。“目前非机动车道、人行横道部分正在进行收尾装修、绿化养护作业。”施工人员建议,试通车期间,行人、非机动车减速慢行。

  破“难题”,高标准打造无锡“新地标”。菱湖大桥全长503米,宽40.5米,设计时速60公里,主桥为三跨中承式系杆拱桥。大桥在建设过程中,严格按照《无锡市道路品质提升细则》要求,高标准实施大桥栏杆花箱、景观亮化等工程。横跨运河,桥梁跨度大,桥下船运繁忙,面临施工复杂、封航压力大、安全风险高等难题。项目创新采用多种施工工艺,(下转第2版)

  菱湖大桥建成通车

  (上接第1版)根据运河特性探索特殊环境下的快速建造技术,采取浮吊+支架法吊装大节段拱肋合龙段作业方式等,架起桥梁安全“生命线”。

  大桥横跨运河之上,背后凝聚着建设者的工匠精神。“历经22次封航,多次利用运河运输‘窗口期’日夜兼程施工,尽量减少对航道交通影响,平行流水作业完成大桥施工建设。”市建管中心相关负责人介绍,施工期间,多部门联合作业,攻坚克难,为大桥高质量建成打通“绿色通道”。

  一桥链南北,困扰市民十余年的“断头路”终于通了。无人机飞过大桥上方,通过镜头看到,大运河和古运河交汇处河道变宽、跨度变大、船只增多。新建成的菱湖大桥跨越“天堑”,为经开、梁溪、新吴交界处的繁忙口岸打通了交通动脉,实现新老城区的快速连通。

  据悉,菱湖大桥北接城南路,跨过京杭运河,南接运河西路,是菱湖大道工程的关键性节点。菱湖大道2021年1月开工建设,新建线路全长1.4公里,通过“架桥+修路”形式,从“断点”处旺庄路至城南路畅通地面道路,后跨京杭运河新建菱湖大桥连接菱湖大道。道路建成通车后,将有效缓解快速内环东机场快速路和华清大道的交通压力,加强新吴、梁溪、经开的交通联系。

  (孙倩茹、见习记者 姚程玉)