农村道路交通安全管理至关重要，可以有效预防和减少农村道路交通事故的发生，保障群众出行安全。今年以来，无锡公安交警支队始终树牢“像管理城市一样管理农村”的工作理念，立足实情，着眼实效，把农村道路作为“减量控大”的重中之重，细化各项任务措施，破解管理瓶颈难题，花大力气、下真功夫，减“存量”控“增量”，补“短板”固“防线”，通过开展农村道路交通安全隐患大排查大整治，全力夯实筑牢农村道路交通安全防护根基。截至目前，我市农村地区道路交通事故亡人起数、亡人数同比分别下降19.3%、18.8%。

　　打造亮点精品，推动公路交通安全设施“精细化”

　　振石路是惠山石塘湾信息物流园的主干道路，是连接近1000家物流企业的商贸流通。为提高道路通行水平，交警部门对部分老化路段进行了出新，同时实施了全线的标线出新。针对沿线货车多、交通流量大的特点，还新增了哨兵系统、违法宣传终端设施、人行横道出行警示装置以及安全宣传栏，精准攻坚痛点，全面提升道路交通安全水平。

　　振石路的安全提升是交警部门开展农村道路整治的一个缩影。据统计，去年我市全面完成50条重点农村公路的安全提升工程，围绕交叉口、路段、沿线出入口等进行人行横道线、视距可视性、交叉口右转弯安全、交通控制等专项提升，累计增设信号灯7处，改造Z字形过街24处，采取右转弯物理隔离保护措施37处，增加中央路侧隔离7.4公里。

　　同时，推进普通国省道视距保障和公交停靠站点安全保障，完成275处国省道点位视距清理和209处公交校车停靠站点安全提升工作，对一级、二级公路的公交停靠站实施港湾式改造。“对于临水等路侧险要路段，我们采取‘回头看’措施，增设护栏或警示桩，以及减速标线、车道边缘线等交通标线和轮廓标，加强诱导警示。”交警支队秩序大队民警朱晓阳说，除此之外，各地还改善穿城镇路段交通通行环境，归并中央及路侧开口28处，提升标志标线优化慢行空间。对中重型货车密集路段推行靠右通行措施，在312国道惠山段试点实施并将在229省道等3条国省道推广运用。

　　突出科学勤务，推动公路交通秩序管理“精准化”

　　连日来，交警部门联合多部门开展常态化隐患排查、交通违法整治行动。针对农村道路交通现状和农民出行特点，紧盯国省干道、农村道路“两客一危一货”、工程运输车以及酒驾、超载、超员、违法载人、非法改装等严重交通违法行为，按照“动态巡为主、定点管为辅、联合整为补充”的原则，突出节点固守，加密动态巡查。据统计，今年以来累计开展各类整治行动280余次，现场查处国省道和农村道路交通违法行为8.89万余起。

　　为有效破解农村地区管理力量不足的难题，今年3月份，异地“尖刀”执法新模式创立——交警部门专门组建“1+6”支队、大队两级“尖刀”执法队伍，持续开展“集中整”“突击整”“联合整”“异地整”，对管理薄弱、事故违法多发的部位、时段进行重点覆盖打击。截至目前，共计“尖刀”异地执法行动118次，查处超载、涉牌涉证和涉及工程运输车辆等严重交通违法行为683起。

　　同时，交警部门完善联勤联动机制。“联合交通运输综合执法部门，按照‘固定+流动’的工作机制，保持严查严管力度。”交警支队勤务科民警张传健说，全市6处固定公路超限检测站（点）实施24小时勤务， 由路警联合开展“惊雷”“护盾”等阶段性整治行动，保持震慑力度不减。今年以来，已累计查处各类超限超载违法行为1.36万余起。

　　推进督办治理，推动公路安全隐患整改“闭环化”

　　破解农村交通安全问题要疏堵结合，既要加大打击力度，严查各类严重交通违法行为，又要加大隐患治理，推动事故处理、深度调查、隐患整改一体化闭环运作。

　　“我们按照‘发生一起事故，歼灭一类（批）隐患，完善一类（批）制度’的要求，深化亡人事故全链条深度调查处置，从‘人、车、路’和‘企业管理、行业监管、交通管理’六个方面，提升道路交通本质安全度。”交警支队事故大队民警房子元说，今年以来，对全市所有亡人事故全面落实全链条处置机制，累计下发风险隐患清单320条，整改隐患245处。同时，推进道路隐患挂牌督办治理，根据事故数据统计，将30条道路实行市级挂牌督办，70条道路实行区级挂牌督办，“一路一策”开展制定交通安全提升设计方案，结合道路沿线事故发生形态，“一点一方案”采取改善措施。

　　深化共管共治，推动公路交通安全治理“系统化”。交警部门围绕交通事故多发路段风险隐患治理持续精准发力，针对我市各级挂牌治理的国省道及农村公路事故多发路段，与市公路事业发展中心联合成立联查联处工作小组，对这些路段的交通安全风险隐患联合开展深度调查、联合闭环处置、联合评估完善。今年截至目前，这些道路亡人事故数同比下降25%以上。（杨柳）