江苏省“专精特新”企业——无锡中卓智能科技股份有限公司（以下简称“中卓智能”）成立以来的这15年，只干一件事：研发制造各类车灯生产线。

　　“专业+专注”，让中卓智能成为车灯产线非标设备细分行业的“隐形冠军”。据统计，目前国内在用各类汽车中有30%的车灯出自中卓智能产线，涉及车型多达千种。在国内新能源汽车领域，这一占比更大，接近50%。

　　“自家产线生产的车灯多了，内心总会十分自豪。”中卓智能董事长张志强日前接受采访时表示。

　　15年只干一件事，研发车灯生产线

　　2009年，汽车开始大规模进入普通家庭。这一年的7月，中卓智能在滨湖区山水城注册成立。

　　企业从一开始就把研发方向定位在了汽车零部件领域，在接连接到雷诺、神龙、奥迪、迈腾等车灯制造商数百万元的订单后，更加坚定了专注车灯产线研发领域的信心。

　　对一辆汽车来说，车灯相当于它的眼睛，因为事关驾驶安全，一直是车企关注的焦点。

　　随着车型的增多和功能的提升，车灯品种多达近20种。如果生产一种车灯就用一套生产线，对车企来说，意味着需要支付巨大的成本。呼应车企需求，中卓智能给出了完美解决方案：提供可以更换智能工装的标准化生产线，满足不同类型车灯生产的柔性需求。

　　满足了车企的需求，中卓智能的市场份额增长明显。2012年，中卓智能一跃成为国内车灯产线研发这一领域的冠军。2017年，产值首次突破1亿元，并于当年在“新三板”成功挂牌。

　　随后，中卓智能又加速推动产业向智能制造全面转型升级。今年4月，中卓智能研发的一款产品获评国家新型专利，让企业再获3000万元新订单。据统计，截至目前，中卓智能已获得各类实用新型专利80多件、发明专利3件，部分专利填补国内行业空白。

　　入职“硬规”，新员工全部要下一线

　　科技是第一生产力，人才是第一资源。

　　中卓智能的卓越技术表现，背靠强大人才团队的支持。中卓智能160多人的人才团队呈现“年轻化”和“专业化”特点，研发人员占比超过了1/3，并且“80后”“90后”占比达到了60%。

　　在人才挖掘上，中卓智能从发展战略高度出发，坚持“自己培养”和“外部引进”两条腿走路。10多年来，中卓智能有条“硬规”：所有大学生在刚入职的几年全部要到一线，在电工、装配工等各个岗位历练考核合格后才有机会进入研发团队。据介绍，中卓智能每年用于人才引进的资金达数百万元。

　　现代企业立足、立稳市场，靠的是科技人才在关键核心技术上的不断突破。在人才加速引进过程中，中卓智能还秉承创新为本、以才驱动的理念，持续打造了江苏省车灯智能装备工程技术研究中心等一批重磅研发平台，并先后与南京航空航天大学、南京职业技术学院、江南大学机械工程学院等院所建立了产学研合作，助力企业创新。

　　愿景：成为全球车灯产线的领导者

　　智能装备承载了工业机理和先进工艺，其应用直接影响了企业的生产加工能力，决定了产业核心竞争力。

　　作为无锡智能装备领域的重要代表，当前，中卓智能正加速在天津、芜湖、苏州等地布局生产基地，并在全球市场加速突围，持续提高中卓车灯产线的出口比例。

　　正值年中，当很多企业在为订单犯愁的时候，中卓智能到手的订单已经趋于饱和，张志强信心满满地表示，今年“又是一个丰收年”。在产能比例分配上，今年新能源车车灯产线比重将首次超过燃油车。目前中卓智能新能源汽车第二代智能贯穿式车灯产线已经开始大规模试产，其智能化程度将再次刷新行业纪录。

　　中卓智能技术领先、产线齐全、交付期短等众多优势已让其成为一汽大众、上海大众、比亚迪、吉利、奇瑞、东风、戴姆勒、宝马等车企产业链上的忠实合作伙伴。而在张志强看来，企业发展永远不能“躺平”：“在技术研发和产线升级上持续加大投入，不断打造更多极具国际竞争力的新产品。”

　　“成为全球车灯产线的卓越领导者”，这是中卓智能一贯坚持的发展愿景。到“十四五”末，中卓智能车灯产线在国内市场占有率将提升至45％，全球市场占有率将提高至10%，年产值预计从现在的1.7亿元提升至2.5亿元。

　　（邵旭根）