□杭 越

　　节假日期间，我和老伴时常会到运河东路，散着步观赏新运河两岸的美景。今年的国庆节，雨后天气特别晴朗，空气特别清新。河边，柳枝轻舞，丹桂飘香，成片的灌木在阳光照射下显得格外翠绿，耳畔不时传来浪花拍岸的响声，还有树上鸟儿“叽叽喳喳”的鸣叫。我们从红星桥南下，沿河行走约二百来米，一块硕大的“话说运河”石碑映入眼帘。驻足细瞧，碑文从京杭大运河的历史，讲到泰伯奔吴、率民开凿伯渎河的故事，还列数了京杭大运河无锡段的几次大规模拓浚和整治。

　　看着、读着，我们对碑文中这么一段文字倍觉亲切：“1976年至1989年，新辟吴桥至下甸桥11公里绕城运河……”老伴激动地说：“我在1981年至1982年为这段新运河挖过土。”“我也是！”老朽附和道。

　　1975年，我加入市委派驻砺山煤矿工作组，组长是市委常委宗毅同志，他带领我们下到又矮又窄（最低处仅有60厘米高）的坑道里运枕木、拓坑道、挖煤炭。劳动时只能弯着腰，甚至蹲着，不久我的腰椎就出了问题，从此落下病根，且经常发作。

　　1982年秋季，我当时所在的市委宣传部，除了值班的和处理紧急事务的干部，以及个别身体欠佳者，工作人员每周都要抽出两天时间，去现在盛新大桥堍的运河工地参加义务劳动。因为腰伤，领导让我留守值班。“全民开运河，我不能掉队。我是军人出身，有伤也不能下火线！”我没有听从领导的劝告，坚持和同事们一起上工地。

　　拓浚工地上，人山人海，彩旗飘扬，热闹非凡。每天都有成千上万名来自全市各厂矿企业、机关学校、乡镇街道的“战斗员”，轮流上阵，挥镐挖土、运土……高处俯瞰，那场面犹如电影大片，气势恢宏。

　　我和同事们的任务是挖掘和运输泥土。看着眼前酷似小山的土堆，我们不甘示弱。几位工人出身的干部，身体健壮，带头挥镐，其他同志紧紧跟上：有的铲土，有的挑土。我因腰伤，不能挖土，只能铲土和抬土。大家鼓足干劲，埋头苦干，汗流浃背。中午就在河边的原扬名色织厂接待室小憩，吃的是“外卖”。为了缓解繁重劳动的疲劳，文艺处转业军人徐志新每天午休期间主动为大家表演绕口令《八百标兵》：“八百标兵奔北坡，炮兵并排北边跑，炮兵怕把标兵碰，标兵怕碰炮兵炮。”我们跟着学，但说得溜的只有二三人。之后，他还给大家献上二胡独奏《二泉映月》。在悦耳的乐曲声中，个个都陶醉了，还不知不觉进入了梦乡……午后继续战斗在工地上。那几年，我究竟参加过多少次运河工地劳动如今已记不清了。

　　但我清楚地记得，开凿新运河按“倒梯形”挖掘，自上而下推进。每下一层，河两侧留一台阶，越往下挖掘，台阶越多。这些台阶是临时供抬土用的，挖到规定深度之后，便将河两侧土质台阶全部铲平夯实，呈斜坡状。验收通过后放水通航。

　　当时，身为一个新无锡人，能亲身参与京杭大运河无锡段的拓浚工程，我感到很自豪！如今，我已经在无锡工作、生活了五十多年，可称得上是个地道的无锡人啦！

　　“话说运河”碑文记载：1990年至1997年，运河全线按四级航运标准拓浚，可行驶五百吨级船队。2007年至2010年，全线39公里运河升级扩容，并集绿化、美化、亮化、文化于一体进行综合整治，达三级航运标准，千吨级船舶畅行无阻。

　　我站在盛新大桥上，举目远望新运河，只见一条条满载货物的船只往来穿梭，情不自禁地发出“盛世治河遂民意，千年运河春盎然”的感慨。是呀，国家兴，运河兴。运河兴，无锡兴！如今，新运河在保护、传承、利用中焕发勃勃生机，其航运、防洪、调水、灌溉、旅游等综合效益给无锡带来莫大福祉。