本报讯 通过新增的球形摄像机和全景摄像机，全长39公里的京杭运河无锡段一“屏”掌握；通过北斗地基增强系统，船民在内河船舶手机导航上进行航道尺度查询，可达静态厘米级、动态分米级的高精度水平，路径规划、用时预测等伴随式服务更精准……10月20日，京杭运河江苏段绿色现代航运综合整治工程（江南段）无锡段航道施工等4个项目通过交工验收，AIS基站、能见度仪等外场感知“神器”齐亮相，装上“千里眼”的“黄金水道”更智慧、更便民。

　　当天9时多，新安水上服务区便民超市里，已有不少船民前来挑选日用品。“之前买酱油、买盐都要跑去很远的镇上，现在锚地新建的超市里啥都有，太方便了！”从事货运的船民徐兰，对“自来水、岸电设施一应俱全，还有健身器材可供使用”的新安水上服务区格外满意。

　　这些改变，源自此次交工验收的新安、洛社水上服务区综合提升及航运文化标识项目。通过综合楼提升工程、航运文化标识工程等，2座水上服务区“摇身一变”，成为集便民服务、生态保护、文化传承、船民教育、休闲观光于一体的现代化水上服务区。

　　除了“颜值”和“气质”双重焕新的水上服务区，航道沿岸新增的“千里眼”引起记者注意。“因为水体和周边地形环境，内河航道水面经常水雾弥漫，船舶通航安全成为船民担忧的难题。”相关负责人介绍，此次新增3套能见度仪，就能覆盖整个无锡段，不仅能自动测量大气能见度距离，还能对监测数据进行智能分析，为船民提供自动预警。

　　AIS（船舶自动识别系统）可实时查询目标船的位置，以及单船历史轨迹、船队航行情况等各种信息，服务水上安全监督、溢油应急、救援应急等工作；交通量观测系统7×24小时自动统计经过航道断面的船舶交通流量，配合流速流向仪实时监测水文、流速，行船安全更有保障……一大批外场感知“神器”成为航道的“火眼金睛”，为重点航段、水上服务区、码头与航道交汇处等重点部位提供更全面、准确的监控巡查信息，通过基础设施数字化、运行调度网络化，为大运河“黄金水道”的安全畅通保驾护航。

　　京杭运河无锡段全长约39公里，全线达到三级航道标准。此次航道施工项目对沿线护岸破损段、常水位1.2米以上护岸进行了生态提升，对沿线护岸倒塌段、废弃码头段进行修复。（徐兢辉、陈霏）