本报讯 1日，来自比利时Jan De Nul集团的超大型自航耙吸式挖泥船“克里斯托瓦”轮安全抵达中国船舶集团旗下中船澄西码头6号泊位，开始为期两个月的修理。记者昨从中船澄西获悉，“克里斯托瓦”轮总长213米，型宽41米，型深20米，舱容量高达46000立方米，装有两台目前世界上最大的排泥泵以及各类先进设备，挖深可达155米，能独立完成挖、装、运、卸任务，是目前世界上最大舱容的耙吸式挖泥船。

　　据悉，挖泥船是负责清挖水道与河川淤泥的高端特种船舶，被称为吹沙填海的利器。“克里斯托瓦”轮本次修理工程量浩大，创下了中船澄西近期修理船舶之最：不仅要对疏浚设备进行保养维修，还要完成部件检修换新、舱室清理除锈、舱壁换新等各类工程。中船澄西将全力以赴推进“克里斯托瓦”轮的各项工程，确保按期优质交付船舶。

　　对于挖泥船的修理，中船澄西已有较为系统、全面的修理技术、能力和经验。在之前的“长鲸6”“长鲸1”“航浚6008”“航浚5001”等轮船的修理过程中，修船人员成功解决了各类疏浚设备的修理难点，得到了船东的高度肯定。作为比利时海上施工巨头，Jan De Nul集团旗下拥有80艘挖泥船、海上工程船、起重船等。在与Jan De Nul集团过往合作过程中，中船澄西凭借在大型挖泥船修理方面的丰富经验、专业技术与优质服务，使该集团再次选择中船澄西作为本次修理的承建方。

　　“通关时间是外贸企业普遍关心的问题，边检机关简化了办检流程，提升了通关效率，为企业大幅缩短了时间成本、节约生产成本。”中船澄西有关负责人说。记者了解到，“克里斯托瓦”轮进港过程中，江阴边检站针对船型特点和服务对象需求，精心打造“一船一策”通关方案，全程开启“快捷通道”，在严格实施人证对照、船体检查的同时，切实缩短靠泊等待时间，确保船舶到港即可顺畅高效开展修理作业，圆满完成了该轮的入境边防检查勤务。（唐芸芸）