本报讯 昨天11时左右，无锡地铁3号线苏南硕放机场迎来特殊的“乘客”——8个笼车的快递包裹搭乘地铁前往无锡火车站站点（如图）。当天，无锡顺丰、无锡邮政和无锡地铁集团联手通过地铁轨道交通运输快递物品，打造长三角首条“空铁轨联运”物流示范线，“快递上地铁”将为市民带来更多便利。

　　首批运输线路覆盖地铁3号线硕放机场站至无锡火车站14个站点，在不调整发车时间和停站时间、不影响乘客出行、不进行设备设施改造的基础上，通过固定线路、专人押运的方式组织快递运送。每日快件运送在11时和13时两个非高峰运营时段，“利用地铁非高峰时段富余运力开展快递运输，提升既有城市轨道交通资源利用效率，逐步缓解道路拥堵，降低碳排放。”无锡地铁集团相关负责人介绍。

　　在安检口，8个快递笼箱依次通过查验，安检无误后进入站点。快递上地铁的所有快件寄递严格按照《无锡市轨道交通禁止携带物品目录》进行发运，采用安检前置和车站安检双重安检模式。地铁到达，快递小哥在指定区域上车，并迅速将货物转移到末节车厢。因为是中午时间，3号线车厢内乘客不多，偶尔有好奇的乘客上前打量，快递小哥始终站立在货物旁侧。这次无锡顺丰定制了专用笼车，无论是上下电梯，还是进出地铁通道，都实现了无障碍。笼车还配备专用防雨罩和静音轮，不用担心下雨天快递湿损，同时具有声音降噪、保护地面的功能。无锡邮政定制了专用周转箱，便于在地铁环境中实现快速交接，在保障快递运输安全性的同时，确保市民舒适出行。

　　经过近30分钟的车程，快递到达无锡火车站站点，由快递小哥推出站、运至配送车，再送至网点进行分拣、投递。“相较于地面运输，轨道交通运输更稳定，试运营期间每日运输同城快件约500票件，快件可提前1小时送达。”无锡市邮政管理局人士介绍。

　　据悉，去年年末，无锡启动“双联双提”工程，实现城市物资配送轻量化、绿色化。今年前三季度，无锡快递业务量已完成5.8亿件，日均收派件量540万件。通过探索地铁整车厢搭载，未来更多快件将通过无锡地铁超110公里的运营里程送到市民手中。

　　（周茗芳、实习生 林婧婷 图文报道）