11月上旬，有着“川鄂咽喉”之称的湖北宜昌江水澄碧。葛洲坝下游的白洋港桥吊起落不停，一边是一艘艘满载货物的巨轮有序靠泊，一边是堆场内集装箱整齐排列。

　　“得益于经济快速复苏，三季度宜昌白洋港主要指标进一步回暖，港口吞吐量达78万吨，同比增长3.69％，尤其是集装箱吞吐量呈现快速增长态势，同比增长23.88％。”宜昌市水路交通综合执法支队支队长胡继学说。

　　交通运输部长江航务管理局的统计数据显示，今年前三季度，长江干线港口完成货物吞吐量28.2亿吨，同比增长7.4％；集装箱吞吐量1932万标准箱，同比增长7％。

　　记者近期走访长江干线部分港口发现，港口吞吐量持续稳定增长。据交通运输部长江航务管理局局长刘亮介绍，今年以来，长江航运智能管理平台、综合保障平台、公共服务平台等三大平台建设持续推进，统一开放的长江航运市场加快构建，长江航运现代化不断见行见效、走深走实。

　　作为长江内河最大的港口之一，南京港正打造安全、高效、经济的新能源产品运输通道。南京港联合上下游企业共同开创“国内集港装箱＋海运服务＋国外拆箱配送”的新能源汽车及锂电池等零配件集装箱全程物流解决方案，帮助企业拓展海外市场。今年1月至10月，南京港集团完成货物吞吐量同比增长4.69％，完成集装箱吞吐量同比增长10.03％。

　　前三季度，多式联运、江海直达等运输方式在长江干线加速发展。武汉至日韩集装箱国际直航江海直达航线实现运力倍增，长江中游至宁波舟山港特定航线江海直达船队规模持续扩大。

　　（据新华社北京11月12日电）