近日，无锡日报报业集团融媒体运营中心《经融会客厅》聚焦专精特新活动，走进无锡华联科技集团有限公司。华联科技是如何从一家传统的焊割设备厂发展成国家级专精特新“小巨人”企业的呢？又是如何35年如一日专注于细分领域焊接切割装备的研发与制造？华联科技常务副总经理吴芳告诉记者，华联科技有着“专啃硬骨头”的企业文化，专注于为用户打造“人无我有，人有我新”的个性化定制生产线和个性化智能焊接车间，先后为国内钢结构行业、桥梁行业、造船行业等，奉献了一个个引领行业装备智能升级的示范项目。

　　该公司紧跟市场需求，坚持深耕主业，不断进行产品创新优化、智能升级，已发展成为智能焊接切割装备的核心供应商之一。吴芳表示，今年获得国家级专精特新“小巨人”认定，代表着企业在关键技术自主创新、产品性能质量、细分市场占有率等方面得到了国家和行业的充分认可。

　　2007年之前，国内造船行业使用的FCB单面焊双面成型高效焊接装置全部由欧洲和日本进口。该技术工艺由国外同行垄断，导致产品价格居高不下。扬子江船业在和华联科技进行数控切割机和T型排生产线的合作之后，了解了华联科技强劲的研发、制造能力，便提议华联科技进行FCB单面焊双面成型高效焊接装置的开发研制。该项目获得江苏省科技厅科技成果转换专项资金项目支持，并被认定为国家重点新产品。自此以后，华联科技开始逐渐替代国外同行产品，成为中船集团、中远海运等央企和国企船厂的核心供应商之一。目前，该公司相关产品在造船行业的市场占有率达到90%以上。

　　2011年，武船重工参与举世瞩目的港珠澳大桥项目竞标，竞标前把桥梁钢箱梁板单元智能化制造生产线的紧急攻关任务交到华联科技手中。华联科技的研发团队日夜兼程，在最短的时间内把一套工艺流程非常完整的桥梁板单元智能化制造方案提供给武船重工，助力武船重工拿下了公司成立以来承接的最大订单——港珠澳大桥（CB02）标段。通过港珠澳大桥项目，武船重工进入了桥梁建造行业的头部企业之列，华联科技也由此成为桥梁行业有口皆碑的核心设备供应商之一。

　　造船行业、桥梁行业、钢结构行业的生产工艺特点是品种多、结构杂、流程长，大多是非标定制或单件小批，属于典型的离散型制造。吴芳表示，华联科技将一如既往深耕这三个主要行业，未来华联科技鸿山新厂区智能工厂的建成运行，将成为离散型非标重型装备制造业用户的学习基地，为华联科技的广大用户群展示一种全新的智能制造模式。（刘虹）