本报讯 “正式始发！”昨天上午，随着一声令下，“争先1号”盾构机刀盘缓缓转动，地铁5号线首台盾构机在永丰路站顺利始发，标志着在建地铁5号线全线进入区间盾构施工。

　　上午10时，记者在永丰路站地下区间施工现场看到，巨大的盾构机刀盘缓缓转动前进。无锡地铁建设公司相关负责人介绍，后续全线将有27台盾构机陆续启动，形成多个盾构同步推进的施工场面，力争尽早实现洞通。

　　地铁5号线起自唐城站，沿望山路、鸿桥路、太湖大道、建筑路、红星路、解放路、向阳路、城南路、旺庄路、泰伯大道敷设，止于新韵路站，线路全长约29.5公里，共设车站24座，均为地下站。5号线横贯滨湖、梁溪、新吴三区，不仅串联沿线的蠡湖、南禅寺等景区，也将企盼地铁线多年的建筑路片区、红星路片区和鼋头渚景区纳入怀抱，形成了一条与2号线功能互补的东西向“骨干线”。地铁集团相关人士介绍，5号线从太湖景区出发，一路曲转向东，沿线覆盖蠡湖未来城、体育中心、南禅寺、南长街等重要客流节点，串起市区东西方向主要城市地标，形成高新区产业园区、主城重要地标和蠡湖、太湖景区之间的一条串联线，打通横向轨交“大动脉”，形成一条重要流量通道。此外，5号线向东预留了今后与苏州地铁衔接的条件，与市域线实现换乘也已在规划蓝图之中。

　　（孙倩茹、见习记者 黄梦羽）