□ 邢瑞莱

　　近段时间，一些坐公交的市民刷卡时发现，“高龄卡”的提示音变成了“爱心卡”，有种被“温柔以待”的感觉。

　　据无锡公交披露，全市公交刷卡机语音系统近期完成升级优化，高龄人群刷卡语音由“高龄卡”调整为“爱心卡”，优抚、“三免”待遇服务对象刷卡语音由“爱心卡”调整为“关爱卡”。笔者手持的“老龄卡”语音还是“老龄卡”，为此不禁生出些“比较心”。既然优化，何不一步优化到位？而在已完成优化的语音提示里，事实上就新添了一个“关爱卡”，其他也无实质性调整内容。

　　同样是卡，也是没有比较就没有伤害。公交卡多少年来，一直实行的是办一张卡收取30元或20元工本费，不说这张卡功能如此单一，而且一些“bug”一直为人诟病，比如普通卡不记名所以遗失了也就自认倒霉，只能重新交工本费办卡。以老龄卡为例，明明是实名卡，这么多年了，公交公司还是执行的电子钱包不能挂失制度。目前，我市社会保障卡已经更新到了第三代，每一次换新卡，都是免费向参保人员提供。公共交通本来就是社会福利事业的一部分，与春节期间公交、地铁全免费的大手笔比较一下，办卡还要向优待人员、优惠对象收取工本费，是不是有点斤斤计较的感觉。

　　公交优惠的力度取决于一个城市的经济发展水平和公共服务能力，有很强的属地性。譬如上海，经济发展水平不在话下，但考虑到公共交通资源的合理使用，对65周岁以上户籍老年人发放涵盖高龄营养、交通出行等方面需求的老年综合津贴，不再实行70周岁以上户籍老年人免费交通制度，这样可以避免一些老年人为了享受免费乘车优惠而提高出行频率，进而加重高峰时段公共交通压力。对老年人持卡乘公交，苏州的做法值得借鉴。苏州相关部门与银行合作，免费向60岁以上人群发放尊老卡，补办或换领尊老卡需支付卡工本费10元/张。符合条件的老年人可通过尊老卡领取尊老金，70岁以上的持卡老年人可享受免费乘车服务（轨道交通高峰时段除外），60到69岁的持卡老年人享受常规公交免费、轨交单程票价5折、有轨电车5折等优惠政策。

　　此外，对于无锡交通卡不同类型卡片的分类，确实有必要进行优化。尤其是涉及持卡人个人隐私的，如年龄、身体残障情况等，的确不宜对外公开。对此，公交公司在提供办卡服务的时候，可以采取内外有别的方法对待。后台程序中可以细分年龄、身份、身体情况，但是前台（语音系统）则能简则简，甚至可以简化为“一类卡”“二类卡”这样的区分，只要能让驾驶员识别有没有人“冒牌”即可。对乘坐人而言，有没有被一声语音“暖”到，恐怕并不重要，反而担心会被“尬”到。至于办卡工本费，还是能降则降，能免最好。实名卡，更是希望能从速解决卡内电子钱包不退、不挂失的老问题。

　　（作者系机关退休人员）