本报讯 23日上午10时23分，机场航班起降越发繁忙，机坪温度也已升到51℃，俨然成了一个巨大的“烤盘”，无锡硕放机场机务放行员韩超杰和同事们正保障着一架又一架飞机的安全起降。

　　“夏天飞机常见的故障是鸟击、雷击、轮胎扎伤、空调系统故障等。”绕机检查，这个平日里再寻常不过的项目，每年夏天都要让他们感受着多重高温的炙烤，飞机的空调排气口、发动机的尾喷、刚停下来的机轮……每一处的核心温度都高达上百摄氏度，体感温度瞬间飙升。“工作服整个被汗水浸透，又被高温烘干出一片片汗渍，对机场的机务人员来说，这是家常便饭。”完成接送机工作后，韩超杰脸上豆大的汗水不停地顺着脸颊往下掉。尽管如此，他们的检查依然一丝不苟，检测控制轮胎气压防“胀气”，加注机油润滑“关节”，检查电路通畅“筋络”……“看一项、做一项、签一项”，细致地完成每一项检查工作，确保每一架飞机安全飞行万无一失。

　　上午11时，记者登上驱鸟员的汽车，开始沿着机场跑道巡视。“真的要用枪打鸟吗？”看到驱鸟员配备的霰弹枪，记者不禁问。“我们的主要目的是驱赶，不伤害鸟类。”驱鸟员杜晨指着不远处的一处设备介绍，他们还配备了声波驱鸟器，并在场地周边安装了围网。“机场驱鸟最难熬的就是夏天。”杜晨说，“驱鸟人”每天早上6时到夜里23时，会根据飞机起降频率进行驱鸟，白天高温酷暑，晚上还要防备草丛中蛇虫鼠蚁的“突袭”。

　　据悉，机场不仅为一线职工配备帽子、冰袖、驱蚊水等防暑降温用品，每日还特别为职工提供冰镇饮品，机场医疗部门也制作了预防中暑和应急处置的短视频，推送给工作人员进行健康宣传。（徐兢辉 文/李一芳 摄）