本报讯 “车旁温度高达40℃，人一靠近就像蒸桑拿。”中南分公司保修厂厂长冯月清告诉记者，检修地沟才是维修师傅面临的最严峻考验，每当钻进地沟检查公交车底盘，尽管有大功率的排风扇鼓风，但依旧是热浪滚滚。昨日上午，无锡公交集团中南分公司保修厂的维修车间里正“热火朝天”，爬车顶、钻地沟、“贴脸”发动机……十多名“巴士医生”挥汗如雨，有条不紊地为公交车“把脉问诊”，保障市民乘车安全、舒适。

　　“烈日下的公交车里很凉快，但顶着毒日头运行的公交车却会‘中暑’。”每天早上8点，“巴士医生”保修厂电工班班长孙杨和同事就开始对场站送修的公交车辆进行体检——“一级维修”，排除可能出现的故障隐患。“轮胎外表面完好，胎压正常……”刚检查完轮胎的机工周浩一边口头播报着检查结果，一边掀起肩头搭着的毛巾一角擦拭着额头的汗水。

　　巴士个头大，但“问诊”却是个“精细活”。“从发动机舱到轮胎、从空调系统到制动装置，不能放过任何一个可能影响行车安全的细节。”冯月清告诉记者，相较于传统的柴油车，新能源公交车的维修保养更考验维修工。不仅要检查线束、水箱、空气滤芯、电池这些常规项目，还要留心很多细节。

　　中南分公司保修厂维修班组目前有35人，每日负责至少15辆公交车的保养检修。入夏以来，保养和维修的车辆较平时都有所增加，给保修车间增加了很大压力。为了不影响正常运营，大伙儿都是轮班值守，确保“不掉链子”。中南分公司党总支副书记钱夷桦告诉记者，无锡公交为坚守高温一线的职工准备了风油精、毛巾、酸梅汤、绿豆汤和大麦茶等降温解暑用品。与此同时，各营运部也把关心好职工工作和生活延伸到“8小时外”，叮嘱员工劳逸结合、注意休息。（徐兢辉）

　　受访者供图