本报讯 最近，交付江淮汽车用于城市环卫车的最新款混合动力变速箱，在无锡明恒混合动力技术有限公司投入量产。这家国家级专精特新“小巨人”企业总经理洪波昌说，混动新技术由“0”到“10”，开拓了新能源汽车未来市场。

　　毕业于吉林工业大学车用发动机专业，洪波昌专注于混动变速系统的国产化“逆袭”。“从产业培育的角度出发，技术准备需提前五至十年。”他说。2017年8月，明恒动力落地惠山经开区，他和170人的技术团队开启商用车混合动力领域的研发项目。

　　从“0”到“1”是最大挑战。“在开发初期，为避开专利冲突，企业独立研发了四轴系统，与国际上的三轴和五轴系统区别开来。”企业技术副总张峻说，2年埋头苦干，新产品鉴定显示综合节油率超过30%。“所有的制造工艺都要自己开发，从手工产线到中试产线再到小批量产线，技术人员全部上阵。”洪波昌说，整个研发过程十分紧凑，新工艺有很多在设计中考虑不到的地方，通过实际操作一一得到修正，“艰辛的苦干终于有了收获，大家欢欣鼓舞。”

　　有了“1”的成果，明恒创新研发的动力更足。短短数年间，团队开发的搭载DH45混合动力系统的样机问世，达到荷载8吨—12吨城市用车混合动力的突破，同时完成混合动力产品核心技术开发，构建起控制技术和零部件供应体系。这款业内热销的“轻型商用车用深度混合动力变速箱”，目前与江淮汽车、福田汽车、徐工汽车等牵手合作，市场占有率高达67%，稳居行业之首。

　　技术领先路径引领数字化改造。“企业推动数字化生产工艺改进，‘唤醒’新动能。”洪波昌说，“当下，除了拓展中、轻卡环卫、物流类城市专用车等公共领域绿色节能市场，还将启动重卡产品研发和生产，并在18吨—25吨载重车市场上着力突破。”洪波昌透露，企业将坚持技术创新和绿色发展，致力于成为国内一流的混合动力系统服务商。（裘培兴）